[實用新型]一種快速連續夾槍的底座

有效

• 申請號: 202022240074.6
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213439438U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 李景山;徐磊;方留柱
• 申請（專利權）人: 常州今創風擋系統有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;F16F15/04
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 王超

本實用新型涉及一種快速連續夾槍的底座，用于快速連續夾槍中，其特征在于，所述底座包括：上基座、調整墊片和下基座；所述調整墊片位于所述上基座和所述下基座之間，所述上基座與所述下基座螺釘連接成一體；所述調整墊片為單片式或多片式；所述下基座包括：緩沖塊、導向環、軸、彈性件和下底；所述下底與所述導向環外側間隙配合，所述導向環內側位于所述緩沖塊外側槽內與所述緩沖塊過盈配合，所述彈性件位于所述緩沖塊內側腔體中，所述軸位于所述緩沖塊中心位置，并所述軸的上部與所述緩沖塊連接，所述軸底部的與所述下底螺紋連接。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通車輛技術領域，具體涉及一種用于軌道交通車輛風擋制作的快速連續夾槍的底座。

背景技術

車輛風擋在制作過程中通過將型材對棚布進行夾制使之成為一體，現有技術中采用夾持氣槍進行夾制，由于其底座相對固定，進行型材和棚布夾制時夾模上座和底座的位置不可避免的會發生偏移，這樣就很容易導致被夾制的型材夾制位置發生偏移；另外的由于批量生產中型材尺寸的恒定，一般都會將夾持氣槍的夾模上座和底座之間的距離調定好后進行型材夾制，這樣的調定是為了避免夾制力過大將型材夾制開裂，由于兩者之間位置的調定，在多次夾制型材后夾模上座和底座的磨損容易導致型材對棚布的夾持力降低，會有存在制作完成的風擋在實際應用到車輛上時，由于車體長時間的顛簸運動容易導致棚布從型材夾制口脫落，造成風擋功能性失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種快速連續夾槍的底座，以解決現有技術中存在的夾持氣槍夾模上座和底座的位置發生偏移導致型材夾制位置發生偏移，以及兩者之間位置恒定多次夾制磨損后導致夾持力降低的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型涉及一種快速連續夾槍的底座，用于快速連續夾槍中，所述底座包括：上基座、調整墊片和下基座；所述調整墊片位于所述上基座和所述下基座之間，所述上基座與所述下基座螺釘連接成一體；所述調整墊片為單片式或多片式；所述下基座包括：緩沖塊、導向環、軸、彈性件和下底；所述下底與所述導向環外側間隙配合，所述導向環內側位于所述緩沖塊外側槽內與所述緩沖塊過盈配合，所述彈性件位于所述緩沖塊內側腔體中，所述軸位于所述緩沖塊中心位置，并所述軸的上部與所述緩沖塊連接，所述軸的底部與所述下底螺紋連接。

進一步，所述上基座內穿制用于和所述下基座的所述緩沖塊成對設置的活塞桿，所述活塞桿端部安裝有用于夾制型材并具有與型材上表面緊密貼合的沖擊壓塊；所述沖擊壓塊呈L型，凸起端朝向所述緩沖塊一側。

進一步，所述下基座的所述緩沖塊與所述沖擊壓塊最外側邊部位之間具有0°-3°的角度偏差。

進一步，所述下基座的所述緩沖塊與所述沖擊壓塊最外側邊部位之間具有1.5°的角度偏差。

進一步，所述下底用于收納所述緩沖塊、所述導向環、所述軸和所述彈性件；所述緩沖塊用于定位待夾制的型材下表面，與型材下表面緊密貼合，所述導向環對所述緩沖塊的運動進行導向，并限定所述緩沖塊始終位于所述下底腔體內；所述彈性件穿制在所述軸上，所述軸用于限定彈性件位置；所述彈性件用于緩解并降低所述緩沖塊受到的壓力。

進一步，所述彈性件為多片式碟簧，所述碟簧每3、4片為一組，采用4、6、8組，相鄰兩組碟簧背向放置。

進一步，所述軸用于穿制所述彈性件，并所述軸的上部與所述緩沖塊間隙配合，對所述緩沖塊進行導向，并所述軸上部與所述緩沖塊之間具有可調整偏移位置的空間，所述緩沖塊與所述軸的軸心線在空間上具有0-3°的角度偏移。

進一步，所述緩沖塊與所述軸的軸心線在空間上具有1.5°的角度偏移。

進一步，所述緩沖塊沿所述軸進行滑移，所述緩沖塊外側槽內安裝的所述導向環為酚醛樹脂材質，所述導向環對所述緩沖塊進行導向，與所述緩沖塊同步運動，所述導向環在所述下底腔體內滑移；所述緩沖塊呈L型，凸起端朝向所述沖擊壓塊一側。