[實用新型]一種汽車后防撞梁結構

有效

• 申請號: 202022240069.5
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213768473U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 洪文烜;管曄
• 申請（專利權）人: 無錫市振華汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B60R19/26
• 代理公司: 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663
• 代理人: 馬天鷹

1.一種汽車后防撞梁結構，包括主梁(1)、兩個吸能盒(2)以及兩個安裝板(3)，其特征在于：所述主梁(1)遠離兩個吸能盒(2)一側形成有第一加強槽(11)和第二加強槽(12)，所述第一加強槽(11)沿主梁(1)長度方向設置，所述第二加強槽(12)形成于第一加強槽(11)下方且對稱設置兩個，所述第一加強槽(11)與第二加強槽(12)之間形成有第一加強筋(13)；

所述第一加強槽(11)的槽底以及第一加強筋(13)遠離第一加強槽(11)的一側與豎直方向之間均形成有角度相同的夾角，所述第二加強槽(12)與主梁(1)相連的兩側與水平方向之間均呈鈍角設置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述第一加強槽(11)的槽底以及所述第一加強筋(13)遠離第一加強槽(11)一側與豎直方向之間的夾角均為80°，所述第一加強槽(11)上方與主梁(1)相連處以及下方與第一加強筋(13)相連處均為圓弧連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述第二加強槽(12)兩側與主梁(1)連接處與水平方向之間的夾角分別為15°和10°。

4.根據權利要求3所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述吸能盒(2)由上盒體(21)和下盒體(22)相互拼合構成，所述主梁(1)的頂壁和底壁分別形成有兩個連接板(14)，所述上盒體(21)和下盒體(22)分別與上下兩個連接板(14)焊接固定。

5.根據權利要求4所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述上盒體(21)兩側沿豎直方向開設有兩個第一減震槽(23)，所述下盒體(22)相對應兩個第一減震槽(23)開設有兩個第二減震槽(24)，所述第一減震槽(23)嵌于第二減震槽(24)外。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述主梁(1)為HC420/780DP鋼材料板，所述主梁(1)的厚度為1.2mm。

7.根據權利要求5所述的一種汽車后防撞梁結構，其特征在于：所述上盒體(21)和下盒體(22)均為HC420LA鋼材料板，且所述上盒體(21)和下盒體(22)的壁厚均為1.8mm。