[實(shí)用新型]一種自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022239774.3 | 申請日: | 2020-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN213494982U | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 簡瀚宇 | 申請(專利權(quán))人: | 新兆恩(廈門)材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B07B13/04 | 分類號: | B07B13/04;B07B13/16 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 何碧明 |
| 地址: | 361024 福建省廈門市集美區(qū)后溪*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行 車鏈 實(shí)心 高效 篩選 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置,包括第一篩選室、第二篩選室和電動(dòng)機(jī),所述第一篩選室與第二篩選室焊接連接并相連通,且第一篩選室的外壁上螺栓固定有電動(dòng)機(jī),并且第一篩選室的內(nèi)壁上開設(shè)有溝槽,所述第一篩選室的正面螺紋連接有密封板,且第一篩選室的背面壁體貫穿有與其滾動(dòng)軸承活動(dòng)連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與電動(dòng)機(jī)的輸出軸鍵連接,且第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端焊接連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板不與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接的一端焊接連接有鏟片。該自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置設(shè)置有第一篩選室和第二篩選室,篩分效率高,同時(shí)整體結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車鏈加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置。
背景技術(shù)
自行車鏈由一個(gè)個(gè)鏈節(jié)組成,鏈節(jié)之間通過鏈軸連接起來,鏈軸在生產(chǎn)過程中,會有部分鏈軸直徑比標(biāo)準(zhǔn)值大或者小,因此需要將這部分的鏈軸篩選出來,避免影響后續(xù)的車鏈質(zhì)量;
目前在篩選時(shí),不能快速的將直徑較大和直徑較小的鏈軸同時(shí)篩選出來,整體的篩選效率交底,實(shí)用性不強(qiáng),不能滿足人們的使用需求,鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,有必要將其進(jìn)一步改進(jìn),使其更具備實(shí)用性,才能符合實(shí)際使用情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的目前在篩選時(shí),不能快速的將直徑較大和直徑較小的鏈軸同時(shí)篩選出來,整體的篩選效率交底,實(shí)用性不強(qiáng)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置,包括第一篩選室、第二篩選室和電動(dòng)機(jī),所述第一篩選室與第二篩選室焊接連接并相連通,且第一篩選室的外壁上螺栓固定有電動(dòng)機(jī),并且第一篩選室的內(nèi)壁上開設(shè)有溝槽,所述第一篩選室的正面螺紋連接有密封板,且第一篩選室的背面壁體貫穿有與其滾動(dòng)軸承活動(dòng)連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與電動(dòng)機(jī)的輸出軸鍵連接,且第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端焊接連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板不與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接的一端焊接連接有鏟片,且鏟片位于溝槽內(nèi),所述第二篩選室內(nèi)部設(shè)置有第一送料板、第二送料板和第三送料板,且第二篩選室的底端壁體開設(shè)有用于第二送料板穿入的第一出料口以及用于第三送料板穿入的第二出料口,所述第二篩選室的側(cè)壁與第二傳動(dòng)桿之間滾動(dòng)軸承活動(dòng)連接,且第二篩選室的底端壁體通過隔板與集料箱焊接連接,所述第一送料板從第二篩選室中穿過,且與第二篩選室頂面相對的第二篩選室壁體垂直向上延伸形成有凹槽,所述第二送料板的頂端與第一送料板鉸接連接,且第二送料板和第三送料板均與第二篩選室的內(nèi)壁焊接連接,并且與第三送料板頂面相對的第二送料板壁體開設(shè)有開口槽,所述第二傳動(dòng)桿與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿皮帶傳動(dòng)連接,且第二傳動(dòng)桿上套有與其焊接連接的偏心輪,所述凹槽內(nèi)設(shè)置有豎板,且豎板插入至凹槽內(nèi)的一端通過彈力彈簧與凹槽的槽壁焊接連接。
進(jìn)一步的,所述溝槽呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),且溝槽的槽寬與鏟片的寬度一致。
進(jìn)一步的,所述第一送料板、第二送料板和第三送料板三者寬度與第二篩選室內(nèi)壁寬度一致,且第一送料板與第二篩選室內(nèi)壁相貼合并不固定。
進(jìn)一步的,所述第二送料板和第三送料板均呈傾斜狀,并且兩者構(gòu)成“入”字狀結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述開口槽呈矩形結(jié)構(gòu),且開口槽的寬度小于第二送料板的寬度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該自行車鏈實(shí)心軸高效篩選裝置設(shè)置有第一篩選室和第二篩選室,第一篩選室內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板,轉(zhuǎn)動(dòng)板在旋轉(zhuǎn)時(shí),可以翻動(dòng)鏈軸,這樣等于或小于標(biāo)準(zhǔn)直徑的鏈軸落入到第二篩選室,這樣可以將直徑較大的鏈軸篩選出來;
第二篩選室內(nèi)設(shè)置有第一送料板、第二送料板和第三送料板,初步篩選出來的鏈軸通過第一送料板滑入到第二送料板上,鏈軸在第二送料板上滑動(dòng)時(shí),小于標(biāo)準(zhǔn)直徑的鏈軸落入到第三送料板,這樣通過第二送料板和第三送料板,可以將標(biāo)準(zhǔn)直徑的鏈軸以及小于標(biāo)準(zhǔn)直徑的鏈軸同時(shí)篩分出來,篩分效率高,同時(shí)整體結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
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