[實(shí)用新型]一種用于天然氣站場(chǎng)的進(jìn)站閥組裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022239408.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213930424U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆家寧;楊慧;李惠芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢市燃?xì)鉄崃σ?guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): F17D1/02
• 分類號(hào): F17D1/02;F17D3/01;F17D5/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務(wù)所 42208
• 代理人: 程祥

本實(shí)用新型涉及一種用于天然氣站場(chǎng)的進(jìn)站閥組裝置，包括閥前管道、閥后管道、電動(dòng)球閥和放散管道，所述閥前管道和閥后管道通過(guò)電動(dòng)球閥連接；閥后管道上分別設(shè)有與放散管道連接的二路管路，其中，第一路管路上依次設(shè)有手動(dòng)球閥一和安全閥，第二路管路上依次設(shè)有手動(dòng)球閥二和節(jié)流截止放散閥。采用本實(shí)用新型進(jìn)站閥組裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)站場(chǎng)維修或事故時(shí)，進(jìn)站管道的遠(yuǎn)程截?cái)嗫刂乒δ埽荒軌驅(qū)崿F(xiàn)工作狀態(tài)下，進(jìn)站管道超壓時(shí)的自動(dòng)放散；站場(chǎng)停車時(shí)，可對(duì)站內(nèi)管道進(jìn)行手動(dòng)放散。本實(shí)用新型能夠增強(qiáng)天然氣站場(chǎng)的運(yùn)行安全，同時(shí)提高站場(chǎng)控制的自動(dòng)化程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閥組裝置，尤其適用于各類天然氣站場(chǎng)，如門(mén)站、小型分輸站及CNG常規(guī)站等。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，天然氣需求量與日俱增，各類天然氣站場(chǎng)的建設(shè)快速興起。天然氣具有易燃易爆的特性，如何確保站場(chǎng)運(yùn)行安全是相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。在傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)中，常將進(jìn)站截?cái)嚅y及放散系統(tǒng)與調(diào)壓計(jì)量等設(shè)備集成撬體供貨，在站場(chǎng)事故時(shí)，操作人員難以進(jìn)入工藝區(qū)進(jìn)行操作。本實(shí)用新型將進(jìn)站截?cái)嚅y和放散系統(tǒng)組合，遠(yuǎn)離調(diào)壓計(jì)量設(shè)備，能顯著提升站場(chǎng)控制的安全性，且采用電動(dòng)球閥作為進(jìn)站截?cái)嚅y，大大提高了站場(chǎng)控制的自動(dòng)化程度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于天然氣站場(chǎng)的進(jìn)站閥組裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)站遠(yuǎn)程截?cái)唷⒆詣?dòng)放散及手動(dòng)放散功能。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于天然氣站場(chǎng)的進(jìn)站閥組裝置，其特征在于：包括閥前管道、閥后管道、電動(dòng)球閥和放散管道，所述閥前管道和閥后管道通過(guò)電動(dòng)球閥連接；閥后管道上分別設(shè)有與放散管道連接的二路管路，其中，第一路管路上依次設(shè)有手動(dòng)球閥一和安全閥，第二路管路上依次設(shè)有手動(dòng)球閥二和節(jié)流截止放散閥。

所述電動(dòng)球閥下方設(shè)有閥墩，電動(dòng)球閥置于閥墩上。

所述電動(dòng)球閥、手動(dòng)球閥一、安全閥、手動(dòng)球閥二、節(jié)流截止放散閥和放散管道均為地上敷設(shè)，閥前管道經(jīng)地下穿出地面后與電動(dòng)球閥連接，閥后管道在地上分別與電動(dòng)球閥、第一路管路和第二路管路連接后穿入地下，閥前管道和閥后管道出入地面處分別設(shè)置保護(hù)套管。

所述電動(dòng)球閥由球閥和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，以電能作為動(dòng)力來(lái)接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作，支持遠(yuǎn)程控制。

所述手動(dòng)球閥一和安全閥可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放散功能，工況條件下手動(dòng)球閥一處于常開(kāi)狀態(tài)，安全閥的整定壓力介于管道最高工作壓力和設(shè)計(jì)壓力之間，當(dāng)閥后管道內(nèi)天然氣壓力超過(guò)正常范圍，達(dá)到整定壓力時(shí)，安全閥起跳，天然氣自動(dòng)放散，閥后管道壓力下降，可以避免超壓對(duì)站內(nèi)管道及設(shè)備的破壞。

所述手動(dòng)球閥二和節(jié)流截止放散閥可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)放散功能，節(jié)流截止放散閥具有節(jié)流功能，可以手動(dòng)控制放散氣體流量。

本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)站場(chǎng)進(jìn)站管道的遠(yuǎn)程截?cái)?，提升站控系統(tǒng)自動(dòng)化程度；能夠能實(shí)現(xiàn)管道超壓時(shí)的自動(dòng)放散以及停車檢修時(shí)的手動(dòng)放散，確保站場(chǎng)安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的工藝流程簡(jiǎn)圖；

圖2為本實(shí)用新型的工藝管道剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型的安全放散管道剖面圖；

圖4為本實(shí)用新型的手動(dòng)放散管道剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1-圖4，本實(shí)用新型包括閥前管道1、閥后管道2、電動(dòng)球閥3、手動(dòng)球閥一4、安全閥5、手動(dòng)球閥二6、節(jié)流截止放散閥7、放散管道8、保護(hù)套管9、閥墩10。