[實(shí)用新型]一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022239404.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213452412U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北固基機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16M3/00
• 分類號(hào): F16M3/00;F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：包括底盤(1)、柴油發(fā)電機(jī)組(2)和折疊式行走裝置(3)；所述柴油發(fā)電機(jī)組(2)固定設(shè)置在底盤(1)上方；所述折疊式行走裝置(3)設(shè)置在底盤(1)上；所述折疊式行走裝置(3)包括輪胎(301)、變速箱(302)、行走電機(jī)(303)、壓桿(304)、調(diào)節(jié)套(305)和控制器(306)；所述底盤(1)中部底端固定設(shè)置有底板(101)；所述控制器(306)固定設(shè)置在底板(101)上；所述控制器(306)一側(cè)在底板(101)上設(shè)置有電源(307)；所述控制器(306)上設(shè)置有控制線(308)；所述控制線(308)另一端設(shè)置有控制手柄(309)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述底盤(1)左右兩側(cè)均設(shè)置有固定軸(102)；所述固定軸(102)上轉(zhuǎn)軸連接有回轉(zhuǎn)座(103)；所述回轉(zhuǎn)座(103)另一端和變速箱(302)固定；所述變速箱(302)的輸入端和行走電機(jī)(303)連接；所述變速箱(302)的輸出端和輪胎(301)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述底盤(1)中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有第一連接座(104)；所述第一連接座(104)兩側(cè)均連接有第一調(diào)節(jié)螺桿(310)；所述變速箱(302)一側(cè)設(shè)置有第二連接座(311)；所述第二連接座(311)上轉(zhuǎn)軸連接有第二調(diào)節(jié)螺桿(312)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述調(diào)節(jié)套(305)設(shè)置在第一調(diào)節(jié)螺桿(310)和第二調(diào)節(jié)螺桿(312)之間；所述第一調(diào)節(jié)螺桿(310)和第二調(diào)節(jié)螺桿(312)螺紋連接在調(diào)節(jié)套(305)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)螺桿(310)和第二調(diào)節(jié)螺桿(312)上的螺紋螺旋方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述調(diào)節(jié)套(305)中部貫穿設(shè)置有通孔(313)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行走柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述底盤(1)一側(cè)上設(shè)置有固定套(105)；所述壓桿(304)設(shè)置在固定套(105)上；所述壓桿(304)頂部垂直設(shè)置有手把(314)；所述控制線(308)設(shè)置在手把(314)上。