[實用新型]一種閘瓦生產用自動沖孔裝置

有效

• 申請號: 202022239138.0
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213858033U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 李文軒;任昭紅;猶振祥;倪明正;任昭陽
• 申請（專利權）人: 重慶市宇紅軌道車輛配件有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23B47/00;B23B41/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種閘瓦生產用自動沖孔裝置，包括：底座，所述底座的頂部固定設置有支撐板；沖孔結構，所述沖孔結構位于支撐板的底部，所述沖孔結構包括第一液壓缸、盒體、第一轉動電機和鉆頭，所述支撐板的底部固定設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端固定設置有盒體，所述盒體內固定設置有第一轉動電機部。本實用新型通過第一液壓缸帶動鉆頭進行上下移動，便于對閘瓦工件進行沖孔，還能通過第一轉動電機帶動鉆頭轉動，來提高沖孔的效率，并且能夠通過第二液壓缸帶動固定框進行移動，可以使夾緊塊對閘瓦進行固定，還在夾緊塊的外周開設有凹槽，能夠防止壓力過大對閘瓦造成損壞，并且可以提高固定的效果。

技術領域

本實用新型涉及閘瓦沖孔設備技術領域，具體為一種閘瓦生產用自動沖孔裝置。

背景技術

火車運行制動時直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變為熱能消散于大氣之中。閘瓦在加工生產的過程中，需要使用沖孔裝置來對閘瓦進行沖孔，才能使閘瓦進行下一步的加工生產。

傳統的沖孔裝置僅僅是通過液壓缸等動力機構帶動鉆頭對閘瓦工件進行沖孔，但是由于閘瓦硬度較大，所以很難在閘瓦內鑿個孔洞，沖孔效率也較低，并且對閘瓦進行固定使，如果需要對閘瓦進行翻面還需將閘瓦從固定結構上取下來翻個面再重新進行固定，使用起來比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種閘瓦生產用自動沖孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種閘瓦生產用自動沖孔裝置，包括：底座，所述底座的頂部固定設置有支撐板；沖孔結構，所述沖孔結構位于支撐板的底部，所述沖孔結構包括第一液壓缸、盒體、第一轉動電機和鉆頭，所述支撐板的底部固定設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端固定設置有盒體，所述盒體內固定設置有第一轉動電機，所述第一轉動電機的輸出端固定安裝有鉆頭；夾緊結構，所述夾緊結構位于底座上方的兩側，所述夾緊結構包括固定板、第二液壓缸、固定框和夾緊塊；旋轉結構，所述旋轉結構位于夾緊結構的底部。

優選的，所述底座上方的兩側分別固定設置有固定板，所述固定板的內側通過軸承轉動設置有第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端固定設置有固定框，所述固定框內的兩側分別轉動安裝有夾緊塊。

優選的，所述夾緊塊的外周開設有凹槽。

優選的，所述旋轉結構包括第一齒輪、第二轉動電機和第二齒輪，所述第二液壓缸的外周固定套接有第一齒輪，所述固定板的內側位于第二液壓缸的底部固定設置有第二轉動電機，所述第二轉動電機的輸出端固定套接有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪之間為嚙合連接。

優選的，所述底座的上方開設有儲物槽。

優選的，兩組所述固定板、第二液壓缸、固定框和第二轉動電機之間分別為對稱且平行設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在底座的上方固定設置有支撐板，然后在支撐板的底部固定設置有第一液壓缸，第一液壓缸的輸出端固定設置有盒體，再在盒體內固定設置有第一轉動電機，第一轉動電機的輸出端固定設置有鉆頭，能夠通過第一液壓缸帶動鉆頭進行上下移動，便于對閘瓦工件進行沖孔，還能通過第一轉動電機帶動鉆頭轉動，來提高沖孔的效率；