[實(shí)用新型]一種便于焊接組裝的鐵架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022238937.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213290206U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢永紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市佩友精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/16
• 分類號(hào): B25H1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于焊接組裝的鐵架，包括鐵架，鐵架的頂部設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)的下端設(shè)置有上導(dǎo)桿，上導(dǎo)桿的一側(cè)設(shè)置有齒輪條，上導(dǎo)桿的頂部與底部均設(shè)置有凹槽，上導(dǎo)桿下端設(shè)置有下導(dǎo)桿，下導(dǎo)桿的外側(cè)設(shè)置有螺栓，下導(dǎo)桿的下端連接有驅(qū)動(dòng)箱體，驅(qū)動(dòng)箱體的下端連接有底板，底板的頂部連接有螺絲，驅(qū)動(dòng)箱體的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿靠近驅(qū)動(dòng)箱體的一端連接有齒輪。本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置了齒輪與齒輪條，使其轉(zhuǎn)動(dòng)把手驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒輪條進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，通過(guò)設(shè)置了底板，使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工作設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種便于焊接組裝的鐵架。

背景技術(shù)

鐵架適合于模具、鉗工、檢測(cè)、維修、組裝等各種不同應(yīng)用場(chǎng)合，具有良好的耐腐蝕性，耐臟性，抗沖擊性和承重能力強(qiáng)，桌面經(jīng)特殊處理，具有防腐、抗沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)。

存在以下問(wèn)題：

傳統(tǒng)的鐵架的工作環(huán)境各不相同，無(wú)法調(diào)節(jié)高度以適用于不同環(huán)境的工作，同時(shí)穩(wěn)定性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種便于焊接組裝的鐵架，解決了傳統(tǒng)的鐵架無(wú)法調(diào)節(jié)高度以適用于不同環(huán)境的工作，同時(shí)穩(wěn)定性不好的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種便于焊接組裝的鐵架，包括鐵架，所述鐵架的頂部設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的下端設(shè)置有上導(dǎo)桿，所述上導(dǎo)桿的一側(cè)設(shè)置有齒輪條，所述上導(dǎo)桿的頂部與底部均設(shè)置有凹槽，所述上導(dǎo)桿下端設(shè)置有下導(dǎo)桿，所述下導(dǎo)桿的外側(cè)設(shè)置有螺栓，所述下導(dǎo)桿的下端連接有驅(qū)動(dòng)箱體，所述驅(qū)動(dòng)箱體的下端連接有底板，所述底板的頂部連接有螺絲，所述驅(qū)動(dòng)箱體的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿靠近驅(qū)動(dòng)箱體的一端連接有齒輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

所述鐵架的頂部焊接有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的材質(zhì)設(shè)置為鋼材。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

所述工作臺(tái)的下端焊接有上導(dǎo)桿，所述上導(dǎo)桿的頂部與底部均焊接有凹槽，所述凹槽設(shè)置有內(nèi)螺栓，所述上導(dǎo)桿的一側(cè)焊接有齒輪條，所述齒輪條與齒輪相嚙合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

所述上導(dǎo)桿的下端套接有下導(dǎo)桿，所述下導(dǎo)桿的頂部與底部均焊接有螺栓，所述螺栓與凹槽螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

所述下導(dǎo)桿的下端焊接有驅(qū)動(dòng)箱體，所述驅(qū)動(dòng)箱體的下端焊接有底板，所述底板的頂部螺栓連接有螺絲，所述螺絲的數(shù)量設(shè)置有四組，四組所述螺絲均分布在底板頂部的兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，

所述驅(qū)動(dòng)箱體的一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿靠近驅(qū)動(dòng)箱體的一端傳動(dòng)連接有齒輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于焊接組裝的鐵架，具備以下有益效果：

1、通過(guò)設(shè)置了齒輪與齒輪條，使其轉(zhuǎn)動(dòng)把手驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒輪條進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)。

2、通過(guò)設(shè)置了底板，使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種便于焊接組裝的鐵架的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種便于焊接組裝的鐵架的齒輪結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種便于焊接組裝的鐵架的齒輪與傳動(dòng)桿連接示意圖。

圖例說(shuō)明：

1、鐵架；2、工作臺(tái)；3、上導(dǎo)桿；4、凹槽；5、螺栓；6、下導(dǎo)桿；7、驅(qū)動(dòng)箱體；8、底板；9、螺絲；10、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；11、齒輪；12、齒輪條。