[實(shí)用新型]一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022237657.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN214263673U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏恒
• 主分類號(hào): B21F1/02
• 分類號(hào): B21F1/02;B21F23/00;B21F11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于，包括：

外殼(1)；

固定錨(2)，數(shù)量為四個(gè)分別安裝在所述外殼(1)的底端四角；

調(diào)直組件(3)，裝配在所述外殼(1)的內(nèi)腔左側(cè)；

切割組件(4)，裝配在所述外殼(1)的內(nèi)腔右側(cè)；

連桿(5)，沿左右方向安裝在所述外殼(1)的內(nèi)腔頂端，且連桿(5)的兩端分別通過(guò)軸承連接在所述外殼(1)的左右兩側(cè)內(nèi)壁；

皮帶輪(6)，通過(guò)軸承安裝在所述連桿(5)的外壁左側(cè)；

減速齒輪(7)，通過(guò)軸承桿安裝在所述外殼(1)的內(nèi)腔頂端中部；

傳送機(jī)構(gòu)(8)，裝配在所述外殼(1)的內(nèi)腔中部；

添加機(jī)構(gòu)(9)，裝配在所述外殼(1)的頂端左側(cè)；

所述傳送機(jī)構(gòu)(8)包括：

滑槽(81)，數(shù)量為兩個(gè)，分別開設(shè)在所述外殼(1)的前后兩側(cè)內(nèi)壁中部；

連接桿(82)，數(shù)量為兩個(gè)，沿前后方向安裝在所述外殼(1)的內(nèi)腔，上方的連接桿(82)的兩端分別固定安裝在所述外殼(1)的前后兩側(cè)內(nèi)壁中部，下方的連接桿(82)的兩端分別通過(guò)可上下滑動(dòng)的內(nèi)嵌在所述滑槽(81)的內(nèi)腔，連接桿(82)分為三部分，其中一部分通過(guò)軸承連接于其余兩部分；

第一齒輪(83)，固定安裝在位于上方的所述連接桿(82)的外壁，且第一齒輪(83)的輪齒與所述減速齒輪(7)的輪齒相嚙合；

傳送壓輥(84)，數(shù)量為兩個(gè)，固定安裝在所述連接桿(82)的外壁，且兩個(gè)傳送壓輥位置相對(duì)應(yīng)；

伸縮桿(85)，數(shù)量為兩個(gè)，分別安裝在兩個(gè)所述連接桿(82)的外壁前后兩端；

彈簧(86)，套接在所述伸縮桿(85)的外壁，且彈簧(86)的上下兩端分別安裝于兩個(gè)所述連接桿(82)的外壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于：所述減速齒輪(7)與所述第一齒輪(83)相匹配，且位置相對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于：所述傳送壓輥(84)的外壁安裝有耐磨鑄件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于：所述添加機(jī)構(gòu)(9)包括：

限位塊(91)，安裝在所述外殼(1)的頂端左側(cè)；

加油管(92)，可上下滑動(dòng)的內(nèi)嵌在所述限位塊(91)的內(nèi)腔，且加油管(92)的頂端延伸出所述限位塊(91)的上表面，其底端延伸進(jìn)所述外殼(1)的內(nèi)腔；

送油管(93)，送油管(93)的頂端與所述加油管(92)的頂端固定連接；

油箱(94)，安裝在所述外殼(1)的左側(cè)頂端；

油泵(95)，安裝在所述油箱(94)的后側(cè)，且油泵(95)的底端與所述外殼(1)的上表面固定連接，所述油泵(95)的頂端與所述送油管(93)的底端固定連接；

第二滑槽(96)，開設(shè)在所述限位塊(91)的右側(cè)外壁；

齒條(97)，安裝在所述限位塊(91)的右側(cè)，且齒條(97)的頂端左側(cè)與所述加油管(92)的外壁頂端固定連接，齒條(97)的底端左側(cè)可上下滑動(dòng)的內(nèi)嵌在所述第二滑槽(96)的內(nèi)腔；

電控組件(98)，電控組件(98)的底端與所述外殼(1)的上表面固定連接；

正反電機(jī)(99)，安裝在所述電控組件(98)的頂端，且正反電機(jī)(99)與所述電控組件(98)電性連接；

第二齒輪(910)，安裝在所述正反電機(jī)(99)的輸出端，且第二齒輪(910)的輪齒與所述齒條(97)的右側(cè)齒牙相互嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于：所述齒條(97)與所述第二齒輪(910)相匹配，且位置相對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型鋼筋調(diào)直機(jī)，其特征在于：所述加油管(92)的底端形狀為“U”字形，且底端兩個(gè)管口的間距與所述皮帶輪(6)的寬度相適配。