[實用新型]一種變速的凸輪頂升機構

有效

• 申請號: 202022235864.5
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213326500U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 唐惠慶
• 申請（專利權）人: 唐惠慶
• 主分類號: B66F3/00
• 分類號: B66F3/00;B66F13/00
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王金

本實用新型公開一種變速的凸輪頂升機構，設有支架，在支架內設有動力組件和與動力組件配合的頂升組件；動力組件設有頂升推桿、滑塊和滑底座；滑底座的下表面固定在支架的底板上；滑塊在滑底座的上表面進行滑動；頂升推桿固定在支架的側壁上，頂升推桿的活動端與滑底座的端部固定連接；滑塊的上表面分為滯留面和滑動面；滑動面為內弧形結構，滯留面為平面；滑動面的一端部與滯留面一端固定；頂升組件根據滑動面上形狀軌跡在滑塊上表面進行活動；采用上述方案，本實用新型首先克服了在下方空間有限的條件下，實現頂升技術效果；通過頂升組件和動力組件的配合，有效利用動力機構產生的推力，提高動力效率；該結構成本較低，值得推廣。

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，尤其涉及一種變速的凸輪頂升機構。

背景技術

頂升機構在倉儲、物流中用途廣泛。現有的頂升機構一般安裝在需要頂升物件的正下方，在頂升的過程中有以下問題：第一，隨著液壓缸、推桿的角度變化，造成在垂直方向上的分力較小，不能有效利用動力機構產生的推力，效率較低；

第二，如果受空間限制，無法在需要頂升物件的正下方安裝頂升機構，將通過復雜的機構來實現頂升的效果，且成本比較高。

因此，針對現有的技術問題，需要一種能夠適應底部空間受限制無法安裝、解決效率比較低的一種頂升機構。

實用新型內容

本實用新型提供一種變速的凸輪頂升機構,解決的上述問題。

為解決上述問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種變速的凸輪頂升機構，設有支架1，在所述支架1內設有動力組件和與所述動力組件配合的頂升組件；

所述動力組件設有頂升推桿2、滑塊3和滑底座；所述滑底座的下表面固定在所述支架1的底板上；所述滑塊3在所述滑底座的上表面進行滑動；所述頂升推桿2固定在支架1的側壁上，所述頂升推桿2的活動端與所述滑底座的端部固定連接；

所述滑塊3的上表面分為滯留面31和滑動面32；所述滑動面32為內弧形結構，所述滯留面31為平面；所述滑動面32的一端部與所述滯留面31一端固定；所述頂升組件根據所述滑動面32上形狀軌跡在所述滑塊3上表面進行活動。

優選的技術方案，所述滑動面32的弧形度數在22-35度之間。

優選的技術方案，所述滑動面32上鋪設有摩擦墊，所述摩擦墊的材質為橡膠材質。

優選的技術方案，所述摩擦墊上設有至少一個溝槽，所述溝槽相對于所述摩擦墊為水平設置。

優選的技術方案，所述頂升組件設有移動輪4、升降柱7、彈簧5和套筒6；所述升降柱7的一端與所述移動輪4的中心孔軸承連接，所述升降柱7的另一端穿過所述套筒6向上延伸，并與承載板8的底部固定連接；所述彈簧5套在所述升降柱7的外壁上；所述套筒6貫穿所述支架1的頂板、且固定在頂板內。

優選的技術方案，所述升降柱7的一端設有阻擋彈簧5的限位圈，所述套筒6的孔徑數值在所述彈簧5的內圈直徑與升降柱7的直徑之間。

優選的技術方案，所述移動輪4設有弧形部41和凹陷部42；所述滑動面32的2倍弧長等于所述弧形部41的周長；所述滯留面31的長度和所述凹陷部42的直線部長度一致。

相對于現有技術的有益效果是，采用上述方案，本實用新型首先克服了在下方空間有限的條件下，實現頂升技術效果；通過頂升組件和動力組件的配合，有效利用動力機構產生的推力，提高動力效率；該結構成本較低，值得推廣。

附圖說明

為了更清楚的說明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需使用的附圖作簡單介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。