[實用新型]一種發動機活塞銷取出工裝

有效

• 申請號: 202022235573.6
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213828792U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 朱運超
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B27/08
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 朱成蓉

1.一種發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，包括支撐軸（1）、偏心塊（2）、滑塊（3）、拉撥桿（5）以及偏心桿（6）；所述偏心桿（6）沿所述支撐軸（1）的軸向可轉動設置于所述支撐軸（1）內，并且所述偏心桿（6）的軸線與所述支撐軸（1）的軸線相互不重合；所述偏心桿（6）凸出所述支撐軸（1）的一端與所述偏心塊（2）連接，并可帶動所述偏心塊（2）轉動；所述偏心桿（6）凸出所述支撐軸（1）的一端與所述拉撥桿（5）連接；所述拉撥桿（5）可轉動設置于所述支撐軸（1）另一端，并可帶動所述偏心桿（6）轉動；所述拉撥桿（5）的底部設有底座（4）；所述滑塊（3）套設于所述拉撥桿（5）上，并可在所述拉撥桿（5）上滑動；所述滑塊（3）的內徑小于所述底座（4）的最大外徑。

2.根據權利要求1所述的發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，所述偏心塊（2）的外徑與所述支撐軸（1）的外徑一致；所述偏心塊（2）上設有偏心孔（7）；所述偏心桿（6）一端伸入所述偏心孔（7）內，并與所述偏心塊（2）固定連接；所述偏心桿（6）能夠帶動所述偏心塊（2）轉動至第一位置和第二位置；所述第一位置為所述偏心塊（2）和所述支撐軸（1）沿其軸向重合；所述第二位置為所述偏心塊（2）偏移所述偏心塊（2）一側。

3.根據權利要求2所述的發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，所述偏心孔（7）內設有內螺紋；所述偏心桿（6）一端通過其外螺紋與所述偏心孔（7）內的內螺紋螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，所述拉撥桿（5）內設有螺紋孔，所述偏心桿（6）另一端通過其外螺紋與所述螺紋孔螺紋連接。

5.根據權利要求2所述的發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，所述偏心桿（6）一端焊接于所述偏心孔（7）內；所述偏心桿（6）另一端與所述拉撥桿（5）焊接。

6.根據權利要求1所述的發動機活塞銷取出工裝，其特征在于，所述支撐軸（1）包括第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的外徑小于所述第二軸段的外徑，所述偏心塊（2）可轉動設置于所述第一軸段的末端；所述拉撥桿（5）可轉動設置于所述第二軸段的末端，所述第二軸段的外徑與所述拉撥桿（5）的外徑一致。