[實(shí)用新型]一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022235539.9
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN213541476U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙海;邵婷婷;周洪俊;楊鐵山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山海芯機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/163
• 分類號(hào): F16K31/163;F16K31/54
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實(shí)用新型公開了一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括：缸體、活塞和驅(qū)動(dòng)桿，所述缸體中橫向設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿垂直的通孔，所述活塞同心設(shè)置在通孔中，所述活塞的一側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿對(duì)應(yīng)的平底槽，所述驅(qū)動(dòng)桿外圓上設(shè)置有一圈與平底槽位置對(duì)應(yīng)的輪齒，所述平底槽中設(shè)置有與輪齒嚙合的齒條或者數(shù)根橫向間隔的條形齒，所述缸體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)液孔和出液孔，所述缸體中設(shè)置有連通進(jìn)液孔與通孔前部的第一潛流孔以及連通出液孔與通孔后部的第二潛流孔，所述活塞兩端分別內(nèi)凹設(shè)置有導(dǎo)流槽。通過上述方式，本實(shí)用新型所述的基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用的空間小，簡(jiǎn)化了管路，延長了活塞的行程，避免了活塞運(yùn)動(dòng)到極限卡死的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及執(zhí)行器領(lǐng)域，特別是涉及一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是通過液力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，多用于閥門的控制，實(shí)現(xiàn)閥門的開啟與閉合。

現(xiàn)有液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常采用液壓缸進(jìn)行執(zhí)行部件的動(dòng)作，液壓缸與執(zhí)行部件多采用分體式結(jié)構(gòu)，體積大，對(duì)安裝和動(dòng)作的空間要求大，適用范圍受限。另外，部分液壓缸與執(zhí)行部件一體的結(jié)構(gòu)對(duì)管路沒有進(jìn)行很好的規(guī)劃，液壓缸的動(dòng)作行程短，執(zhí)行部件的動(dòng)作不到位，甚至導(dǎo)致執(zhí)行部件運(yùn)動(dòng)到極端后卡死的問題，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，延長執(zhí)行部件的動(dòng)作行程，避免卡死的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括：缸體、活塞和驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿豎向設(shè)置在缸體中并延伸至缸體的外側(cè)，所述缸體中橫向設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿垂直的通孔，所述活塞同心設(shè)置在通孔中，所述活塞的一側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿對(duì)應(yīng)的平底槽，所述驅(qū)動(dòng)桿外圓上設(shè)置有一圈與平底槽位置對(duì)應(yīng)的輪齒，所述平底槽中設(shè)置有與輪齒嚙合的齒條或者數(shù)根橫向間隔的條形齒，所述缸體兩端設(shè)置有位于通孔兩端的封堵蓋，所述封堵蓋中設(shè)置有指向活塞對(duì)應(yīng)端部的調(diào)節(jié)螺塞，所述缸體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)液孔和出液孔，所述缸體中設(shè)置有連通進(jìn)液孔與通孔前部的第一潛流孔以及連通出液孔與通孔后部的第二潛流孔，所述第一潛流孔和第二潛流孔在通孔內(nèi)的開口位于對(duì)應(yīng)封堵蓋末端，所述活塞兩端分別內(nèi)凹設(shè)置有導(dǎo)流槽。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺塞外端設(shè)置有第一內(nèi)六角扳手孔。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述封堵蓋一側(cè)設(shè)置有指向調(diào)節(jié)螺塞的緊固螺釘。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述缸體中豎向設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)桿安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)桿安裝孔一側(cè)局部與通孔交叉連通。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)桿安裝孔頂部設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿同心的頂蓋，所述驅(qū)動(dòng)桿貫穿頂蓋并延伸至其上方，所述驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)置有位于輪齒與頂蓋之間的第一墊片。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)桿安裝孔底部設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)桿同心的底蓋，所述驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)置有位于輪齒與底蓋之間的第二墊片，所述驅(qū)動(dòng)桿下部延伸至底蓋中。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)桿底端設(shè)置有第二內(nèi)六角扳手孔。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)桿頂部設(shè)置有方柱。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型指出的一種基于活塞的液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過活塞上的齒條或者條形齒直接與驅(qū)動(dòng)桿上的輪齒嚙合，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)桿的驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用的空間小，并設(shè)計(jì)了第一潛流孔和第二潛流孔，簡(jiǎn)化了管路，延長了活塞的行程，并利用導(dǎo)流槽避免了活塞運(yùn)動(dòng)到極限卡死的問題，提升了使用穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：