[實用新型]一種多級油缸

有效

• 申請號: 202022235518.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN214465253U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 馬豪杰;何小玲;苑立永;夏宏杰;馬永杰;薛凱軍
• 申請（專利權）人: 杭州沃冶精密機械科技有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多級油缸，它涉及油缸技術領域；所述多級中間活塞的一端活動套接在末端活塞的外側壁上，所述缸體活動套接在多級中間活塞的另一端，所述缸體和多級中間活塞之間、多級中間活塞和末端活塞之間均固定設置有密封圈，所述多級中間活塞由N個中間活塞組成，其中N為大于或等于2的整數，所述N個中間活塞從右到左依次嵌套設置，所述N個中間活塞之間均通過密封圈密封連接，多級液壓油缸由兩級或多級中間活塞套裝而成，常用于安裝空間小而行程要求很長的場合；多級油缸具有結構簡單，工作可靠，拆裝方便易維修；多級油缸中活塞伸出的順序是從大至小，而空載縮回的順序一般是從小至大。

技術領域

本實用新型屬于油缸技術領域，具體涉及一種多級油缸。

背景技術

目前市面的標準油缸多為單活塞油缸。油缸行程有限，行程和缸體的長度有關，行程越大，缸體尺寸越大，限制了標準油缸的使用場合，不能滿足特殊場合需求。

實用新型內容

為解決現有技術的缺陷和不足問題；本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的多級油缸，它常用于安裝空間小而行程要求很長的場合；多級油缸具有結構簡單，工作可靠，拆裝方便易維修；多級油缸中活塞伸出的順序是從大至小，而空載縮回的順序一般是從小至大。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包括缸體、多級中間活塞和末端活塞；所述多級中間活塞的一端活動套接在末端活塞的外側壁上，所述缸體活動套接在多級中間活塞的另一端，所述缸體和多級中間活塞之間、多級中間活塞和末端活塞之間均固定設置有密封圈，所述多級中間活塞由N個中間活塞組成，其中N為大于或等于2的整數，所述N個中間活塞從右到左依次嵌套設置，所述N個中間活塞之間均通過密封圈密封連接。

作為優選，所述的缸體內固定設置有空腔一，所述缸體通過空腔一與多級中間活塞活動連接，所述缸體的外側固定設置有數個用于安裝固定的螺栓孔。

作為優選，所述的中間活塞的內腔固定設置有連通口和空腔二，所述空腔二通過連通口與空腔一保持內部連通。

作為優選，所述的末端活塞的內腔固定設置有輸油孔，所述輸油孔與空腔二固定保持內部連通。

作為優選，所述的多級油缸為階梯圓柱型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：多級液壓油缸由兩級或多級中間活塞套裝而成，常用于安裝空間小而行程要求很長的場合；多級油缸具有結構簡單，工作可靠，拆裝方便易維修；多級油缸中活塞伸出的順序是從大至小，而空載縮回的順序一般是從小至大。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：缸體1、多級中間活塞2、末端活塞3、空腔一11、連通口21、空腔二22、輸油孔31。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細節而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據本實用新型的方案密切相關的結構和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關系不大的其他細節。