[實用新型]一種汽車零部件的懸掛工裝架

有效

• 申請號: 202022235279.5
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213165355U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 林春燕
• 申請（專利權）人: 林春燕
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車零部件的懸掛工裝架，包括底座，所述底座表面的拐角位置處皆螺紋連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的頂端皆通過連接塊螺紋連接有第二支撐桿，所述第一支撐桿的內側皆設置有承載桿，且承載桿的表面固定有等間距的固定桿，所述固定桿下方的承載桿表面安裝有滑桿，所述承載桿下方的第一支撐桿內側皆設置有調節桿，且調節桿的內側設置有等間距的調節柱，所述調節柱的表面開設有調節槽，所述調節柱、調節桿和承載桿的兩端皆固定有弧型塊。本實用新型不僅提高了工裝架使用時的便利程度，避免了工裝架使用時零部件發生碰撞現象，而且擴大了工裝架的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車零部件的懸掛工裝架。

背景技術

汽車零部件有多種結構形式，其中大部分是各種不規則的環形結構，這些結構的零部件不易放置，堆放混亂容易坍塌，且堆放時相互之間互相擠壓，易造成零部件變形，因此通常使用工裝架來懸掛這些汽車零部件。

現今市場上的工裝架種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

1、工裝架在安裝拆卸時一般較為繁瑣，從而降低了工裝架使用時的便利程度；

2、工裝架在使用時一般很少設置零部件的固定功能，從而在工裝架使用時零部件容易發生碰撞現象；

3、工裝架使用時所懸掛零部件的種類較為單一，從而縮小了工裝架的使用范圍。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件的懸掛工裝架，以解決上述背景技術中提出工裝架使用時的便利程度低，零部件容易發生碰撞現象，以及使用范圍較小的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件的懸掛工裝架，包括底座，所述底座表面的拐角位置處皆螺紋連接有第一支撐桿，且第一支撐桿的頂端皆通過連接塊螺紋連接有第二支撐桿，所述第一支撐桿的內側皆設置有承載桿，且承載桿的表面固定有等間距的固定桿，所述固定桿下方的承載桿表面安裝有滑桿，所述承載桿下方的第一支撐桿內側皆設置有調節桿，且調節桿的內側設置有等間距的調節柱，所述調節柱的表面開設有調節槽，所述調節柱、調節桿和承載桿的兩端皆固定有弧型塊，且弧型塊一側的調節柱、調節桿和承載桿表面皆通過扭簧片鉸接有調節塊，并且調節塊和弧型塊與第一支撐桿和調節桿的表面緊密貼合。

優選的，所述調節塊的底端螺紋連接有固定螺柱，且固定螺柱貫穿調節塊并與弧型塊螺紋連接。

優選的，所述滑桿的表面皆套裝有等間距的掛鉤，且掛鉤內側的中心位置處開設有夾持槽。

優選的，所述調節槽一側的調節柱表面螺紋連接有調節螺桿，且調節螺桿的底端延伸至調節槽的內部并固定有齒輪。

優選的，所述夾持槽內壁的兩側皆固定有軟性板，且軟性板的內部安裝有等間距的調節彈簧。

優選的，所述齒輪一側的調節槽內部齒接有鉸接柱，且鉸接柱一側的調節槽內部皆鉸接有等間距的鉸接桿,所述鉸接桿與鉸接柱兩側的表面皆鉸接有調節條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車零部件的懸掛工裝架不僅提高了工裝架使用時的便利程度，避免了工裝架使用時零部件發生碰撞現象，而且擴大了工裝架的使用范圍；

1、通過設置有第一支撐桿、弧型塊、扭簧片以及調節塊，首先通過旋轉第一支撐桿，使其與底座固定，隨后將第一支撐桿與第二支撐桿固定，再將承載桿和調節桿分別放至相鄰的第一支撐桿內側，使弧型塊與調節塊在扭簧片的作用下與第一支撐桿表面緊密貼合，將承載桿和調節桿固定，實現了工裝架便于安裝拆卸的功能，從而提高了工裝架使用時的便利程度；