[實用新型]一種自動敲銷裝置

有效

• 申請號: 202022235000.3
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213646550U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 牛明前;朱應連;張仁勝;陳靜;朱啟武;朱啟文
• 申請（專利權）人: 合肥易斯特汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實用新型提供一種自動敲銷裝置，包括機箱底座和彈簧銷，所述機箱底座上設置有用于分離、輸送彈簧銷的上料機構，所述上料機構連接敲銷機構，所述敲銷機構的正下方設置有用于放置待加工閥板的固定基座，所述敲銷機構能夠在氣缸的驅動作用下敲擊彈簧銷，使彈簧銷裝配在閥板上。本實用新型通過振動盤產生振動和離心力使彈簧經過分料軌道進入分料機構中分離，并在導向機構的作用下豎直置于敲銷氣缸的氣缸臂正下方，在對閥板進行定位后，通過敲銷氣缸的氣缸臂完成敲擊動作即可將彈簧銷與閥板板面進行裝配，實現了彈簧銷自動分料、上料以及裝配工作，在提高彈簧銷裝配的效率和精度的同時保證了彈簧銷裝配的質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，具體涉及一種自動敲銷裝置。

背景技術

空氣壓縮機是汽車氣源裝置的主體，是將電動機的機械能轉換成氣體壓力的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，它主要是由電動機直接驅動，使曲軸發生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化，從而進行吸氣、壓氣、排氣這一重復性工作，其中閥板作為控制空氣的進出氣缸的重要零件之一，在閥板的安裝中，為了防止閥板發生自轉，通常板面都裝有彈簧銷，傳統的裝配方式采用榔頭敲擊的人工裝配方式，完全靠工人目視和工作經驗來判斷裝配的深度、垂直度等質量的好壞，裝配工作效率低，閥板板表面容易受到損壞，影響汽車空壓機的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種能夠將彈簧銷自動裝配到閥板上的工裝設備，提高彈簧銷裝配的效率和精度，保證閥板加工的質量。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種自動敲銷裝置，包括機箱底座和彈簧銷，所述機箱底座上設置有用于分離、輸送彈簧銷的上料機構，所述上料機構連接敲銷機構，所述敲銷機構的正下方設置有用于放置待加工閥板的固定基座，所述敲銷機構能夠在氣缸的驅動作用下敲擊彈簧銷，使彈簧銷裝配在閥板上。

進一步地，所述上料機構包括振動盤以及分料機構，所述振動盤與分料機構之間通過入料軌道連通，所述彈簧銷能夠在振動和離心力的作用下旋轉分離通過軌道進入分料機構。

優選地，所述入料軌道與振動盤相切設置，所述分料軌道分為多條分料軌道與分料機構連接，每條分料軌道的寬度均大于彈簧銷的直徑。

進一步地，所述分料機構設置有感應裝置和吹料氣缸，在感應裝置檢測到彈簧銷后向吹料氣缸發送開啟信號，吹動彈簧銷向前推進。

優選地，所述敲銷機構包括氣缸固定座、提升氣缸和敲銷氣缸，所述敲銷氣缸通過支腳一與提升氣缸的氣缸臂連接，所述提升氣缸通過支腳二固定連接在氣缸固定座上，所述支腳一的下端設置有彈簧銷導向機構，所述彈簧銷導向機構與分料機構連接，用于將彈簧銷豎直限位在敲銷氣缸的氣缸臂正下方。

進一步地，所述支腳一和支腳二均豎直向下延伸，所述支腳一和支腳二的豎直段通過滑塊和滑軌連接。

優選地，所述導向機構內豎直設置有一個能夠使敲銷氣缸的氣缸臂插入的導向通道一，以及一個與所述導向通道一相連通的傾斜設置的導向通道二，所述導向通道二的入口與所述分料機構的出料軌道通過輸料軟管相連通。

進一步地，所述固定基座設置有至少兩個用于定位閥板的限位柱。

本實用新型通過振動盤產生振動和離心力使彈簧經過分料軌道進入分料機構中分離，并在導向機構的作用下豎直置于敲銷氣缸的氣缸臂正下方，在對閥板進行定位后，通過敲銷氣缸的氣缸臂完成敲擊動作即可將彈簧銷與閥板板面進行裝配，實現了彈簧銷自動分料、上料以及裝配工作，提高彈簧銷裝配的效率和精度的同時保證了彈簧銷裝配的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型振動盤的結構示意圖；

圖3為本實用新型分料機構的結構示意圖；