[實用新型]一種安全帶的導向裝置

有效

• 申請號: 202022234416.3
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN212473384U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 肖和平
• 申請（專利權）人: 江蘇三喬智能科技有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 北京智丞瀚方知識產權代理有限公司 11810
• 代理人: 任冠舉

本實用新型公開的屬于安全帶技術領域，具體為一種安全帶的導向裝置，包括發泡體、收卷器固定支架和連接支柱，所述收卷器固定支架位于發泡體的內腔，所述連接支柱連接在收卷器固定支架的側壁上端，所述收卷器固定支架的上端設置有安全帶導向支架，所述安全帶導向支架的前端連接有安全帶出口飾蓋，通過安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋、導向銷機構之間的配合，形成一個給安全帶導向的裝置，在改變安全帶拉出方向的同時不影響安全帶拔出后的回收力，使安全帶既能滿足從前部拉出的需求，又能滿足拉出回收順暢的使用需求；通過T型銅套、E型卡簧的配合對安全帶織帶擋銷既能夠達到鎖緊的效果，且能夠防止安全帶織帶擋銷轉動時摩擦異響。

技術領域

本實用新型涉及安全帶技術領域，具體為一種安全帶的導向裝置。

背景技術

安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐飛機等飛行器，或在高空作業與進行技藝表演時，為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸,丙綸，尼龍。安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成。

安全帶已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統的后視系統)、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動防抱死系統)等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進口豪華轎車上普遍應用。

現有的安全帶在拉出時不夠流暢，容易造成安全帶嚴重磨損或者卡死的情況，影響使用，且外部出口不具裝飾結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全帶的導向裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的安全帶在拉出時不夠流暢，容易造成安全帶嚴重磨損或者卡死的情況，影響使用，且外部出口不具裝飾結構的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全帶的導向裝置，包括發泡體、收卷器固定支架和連接支柱，所述收卷器固定支架位于發泡體的內腔，所述連接支柱連接在收卷器固定支架的側壁上端，所述收卷器固定支架的上端設置有安全帶導向支架，所述安全帶導向支架的前端連接有安全帶出口飾蓋，所述安全帶出口飾蓋貫穿發泡體并延伸至發泡體的前側，所述收卷器固定支架的中部設置有卷收器，所述安全帶導向支架上插接有兩個導向銷機構，所述導向銷機構包括安全帶織帶擋銷，所述安全帶織帶擋銷插接在安全帶導向支架上，所述安全帶織帶擋銷的外壁一端設置有限位擋板、另一端開設有定位槽，所述安全帶織帶擋銷的外壁兩側均套接有T型銅套，所述T型銅套支撐在安全帶導向支架的兩側壁上，所述定位槽內卡接有E型卡簧。

優選的，所述安全帶出口飾蓋的后側連接有卡板，所述卡板上開設有卡槽，所述安全帶導向支架的前端連接有與卡槽相適配的且位置對應的卡扣，卡扣能夠卡在卡槽內，實現安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋之間連接。

優選的，所述卡板、卡扣的數量均為四個。

優選的，所述安全帶導向支架的前端下側設置有支撐舌片，所述安全帶出口飾蓋的后側壁下側設置有與支撐舌片相適配的插槽，所述安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋之間靠近時，支撐舌片插入在插槽內。

優選的，所述連接支柱的本體上設置有扁平定位板。

優選的，所述安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋開設安全帶穿過槽，所述安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋上的安全帶穿過槽位置對應，且導向銷機構貫穿安全帶導向支架的安全帶穿過槽。

優選的，所述安全帶出口飾蓋的下側呈開口狀，且安全帶出口飾蓋的下側開口處留有0.5-5mm間隙，優選2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)通過安全帶導向支架、安全帶出口飾蓋、導向銷機構之間的配合，形成一個給安全帶導向的裝置，在改變安全帶拉出方向的同時不影響安全帶拔出后的回收力，使安全帶既能滿足從前部拉出的需求，又能滿足拉出回收順暢的使用需求；