[實(shí)用新型]滾珠式直線滑軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022233462.1
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213981664U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王孝保
• 申請（專利權(quán)）人: 羅隆機(jī)器人(上海)有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C29/00
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務(wù)所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王鋼

本實(shí)用新型涉及一種滑軌，尤其涉及一種滾珠式直線滑軌。滾珠式直線滑軌，包括C型軌道，在C型軌道內(nèi)設(shè)有實(shí)心滑塊，C型軌道與實(shí)心滑塊之間設(shè)有U型保持架，在U型保持架兩側(cè)分別鑲嵌一組滾珠。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、滑動(dòng)順暢、負(fù)載力大、運(yùn)行噪音低、安全系數(shù)高、壽命長等特點(diǎn)。可廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、智能物流、醫(yī)療儀器、新能源、特種車輛及智能家居等行業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種滑軌，尤其涉及一種滾珠式直線滑軌。

背景技術(shù)

直線滑軌又稱直線導(dǎo)軌，線性導(dǎo)軌，是指一種由直線軌道和滑塊組成的用于按給定方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。按照結(jié)構(gòu)可分為滾輪式直線滑軌，圓柱式直線滑軌及滾珠式直線滑軌，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化。航空航天、新能源、智能物流、軌道交通、醫(yī)療設(shè)備、家具家居等行業(yè)。

由于受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及加工工藝影響，上述直線滑軌存在以下缺點(diǎn)：

a.圓柱式滾珠導(dǎo)軌由于其結(jié)構(gòu)原因，整體安裝尺寸較大；且由于是滾珠導(dǎo)軌，對使用環(huán)境要求較高；在長時(shí)間使用后會(huì)由于圓柱式軌道磨損引起滑塊與軌道間隙增大，導(dǎo)致晃動(dòng)等問題。

b.滾珠式直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)在于精度高，負(fù)載能力大，但由于其滾珠式滑塊的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其不能自由脫離軌道，在安裝及拆卸時(shí)程序較為繁瑣且容易造成滾珠丟失，滑塊損壞。另外，由于滾珠式直線導(dǎo)軌精度高，所以對安裝面的精度要求也很高，如果安裝面加工時(shí)存在一定誤差，會(huì)導(dǎo)致安裝工作極為困難，影響工作效率。

綜上所述，需要一種結(jié)構(gòu)更加適合的直線滑軌來滿足工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、智能物流、醫(yī)療儀器、特種車輛等行業(yè)的眾多需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、滑動(dòng)順暢、負(fù)載力大、運(yùn)行噪音低、安全系數(shù)高、壽命長的滾輪式直線滑軌。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型滾珠式直線滑軌，包括C型軌道，在C型軌道內(nèi)設(shè)有實(shí)心滑塊，C型軌道與實(shí)心滑塊之間設(shè)有U型保持架，在U型保持架兩側(cè)分別鑲嵌一組滾珠。

所述的滾珠在C型軌道與實(shí)心滑塊之間進(jìn)行滾動(dòng)。

所述的C型軌道內(nèi)底面上設(shè)有沉頭安裝通孔。

所述的C型軌道內(nèi)底面兩端設(shè)有限位塊。

所述的U型保持架的兩個(gè)端部設(shè)有擋塊。

所述的實(shí)心滑塊的頂面上設(shè)有螺紋安裝孔。

所述的C型軌道兩側(cè)內(nèi)壁與滾珠的接觸面為弧形，接觸面上設(shè)有硬度層。

所述的C型軌道是由軸承鋼采用冷拉工藝進(jìn)行加工。

所述的實(shí)心滑塊兩側(cè)與滾珠的接觸面為弧形，接觸面上設(shè)有硬度層。

所述的C型軌道的長度大于U型保持架的長度，U型保持架的長度大于實(shí)心滑塊的長度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、滑動(dòng)順暢、負(fù)載力大、運(yùn)行噪音低、安全系數(shù)高、壽命長等特點(diǎn)。可廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、智能物流、醫(yī)療儀器、新能源、特種車輛及智能家居等行業(yè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型主視圖。

圖4為本實(shí)用新型俯視圖。

圖中：1、C型軌道；11、沉頭安裝通孔；12、限位塊；2、實(shí)心滑塊；21、螺紋安裝孔；3、U型保持架；31、擋塊；4、滾珠。

具體實(shí)施方式