[實用新型]車輛調風器總成

有效

• 申請號: 202022232700.7
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213705104U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 何塞·費爾南多·奧萬多桑切斯;杰森·威廉·尼斯貝特;邁克爾·墨菲·麥克爾羅伊;扎卡里·俄里翁·貝克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車輛調風器總成，其特征在于，其包括：

具有端部開口的調風器風道，其中所述調風器風道引導空氣；

殼體，所述殼體靠近所述端部開口聯接到所述調風器風道；

筒，所述筒設置在所述殼體內并且限定上游孔和下游孔；

多個葉片，所述多個葉片包括單獨葉片，其中所述單獨葉片在所述筒的第一相對側之間延伸；以及

連接葉片，所述連接葉片聯接到所述單獨葉片中的每一者并且在所述筒的第二相對側之間延伸，并且其中所述連接葉片包括從所述多個葉片向上游延伸的引導主體。

2.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接葉片靠近所述第一相對側中的一者聯接到所述多個葉片中的每一者的端部。

3.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述筒能夠旋轉到相對于所述殼體的至少一個成角度位置，并且其中當所述筒處于所述至少一個成角度位置時，所述引導主體減小所述殼體與所述筒之間的間隙。

4.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接葉片的連接邊緣包括圍繞多個孔設置的多個接收框架。

5.根據權利要求4所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述多個接收框架中的最外側接收框架相對于所述引導主體的側邊緣向外延伸。

6.根據權利要求4所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接邊緣包括從其延伸的多個突起，并且其中所述多個孔與所述多個突起相對應。

7.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接葉片聯接到所述單獨葉片中的每一者的上游側并且從其向上游延伸。

8.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接葉片具有的厚度小于所述單獨葉片中的每一者的厚度。

9.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述連接葉片與所述第一相對側中的一者之間的距離小于與另一個第一相對側之間的距離。

10.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述引導主體的上游邊緣和側邊緣在其間限定圓角。

11.根據權利要求1所述的車輛調風器總成，其特征在于，其還包括：

在所述第二相對側之間延伸的支撐構件，其中所述支撐構件與所述連接葉片間隔開。

12.根據權利要求1至11中任一項所述的車輛調風器總成，其特征在于，連接邊緣具有的長度大于所述引導主體的上游邊緣的長度。

13.根據權利要求1至11中任一項所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述單獨葉片中的每一者限定聯接構件，并且其中所述連接葉片沿著其聯接邊緣限定多個孔，所述多個孔被配置為接收對應的聯接構件。

14.根據權利要求1至11中任一項所述的車輛調風器總成，其特征在于，所述引導主體具有在8mm至30mm的范圍內的寬度。