[實用新型]環保型后橋殼打磨車間

有效

• 申請號: 202022232606.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213164659U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 雷光紅;吳昌權;易先祥;廖烈平;胡勇
• 申請（專利權）人: 湖北車橋有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B55/03;B24B55/04;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

本實用新型涉及加工車間領域，公開了環保型后橋殼打磨車間，包括車間主體、設置于車間主體內的支撐架、位于車間主體的外部并與車間主體的側面相連通的除塵罩、設置于除塵罩內的除塵裝置以及與除塵罩相連通的引風機，除塵裝置下方設置有集塵漏斗、集塵漏斗的下端設置有集塵箱，除塵罩內向下傾斜設置有除塵擋板，除塵擋板位于集塵漏斗的上方，除塵罩內還設置有噴淋裝置，噴淋裝置位于除塵擋板的上方，集塵箱連通有循環泵，循環泵與噴淋裝置之間設置有過濾器一，循環泵與噴淋裝置相連通。本實用新型設置了循環泵和過濾器一，使除塵過程中使用的水能夠重復利用，大大節省了除塵所用的水，較為環保。

技術領域

本實用新型涉及加工車間技術領域，特別涉及環保型后橋殼打磨車間。

背景技術

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸部分，它由兩個半橋組成，可實現半橋差速運動，同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。后橋殼是汽車后橋殼是后橋總成的基礎件，它與差速器、半軸和車輪傳動裝置組成驅動后橋總成。它在工作時承受重力，牽引力，制動力，側向力和地面反力以及反力矩，因此應具有足夠的強度，剛度和良好的動態特性。

在后橋殼生產完成后或在對舊的車橋進行維護時，通常需對后橋殼進一步進行打磨，打磨過程中產生大量的粉塵，不僅污染環境，而且危害打磨工人的身體健康，因此打磨需在打磨車間中進行，而后橋殼打磨所產生的粉塵會使用水流來進行濕式去除，但目前對粉塵進行濕式去除后，所使用的水一般都排放掉，除塵過程較為耗費水資源。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供環保型后橋殼打磨車間，旨在解決除塵過程較為耗費水資源的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

環保型后橋殼打磨車間，包括車間主體、設置于所述車間主體內的支撐架、位于所述車間主體的外部并與所述車間主體的側面相連通的除塵罩、設置于所述除塵罩內的除塵裝置以及與所述除塵罩相連通的引風機，所述除塵裝置下方設置有集塵漏斗，所述集塵漏斗的下端設置有集塵箱，所述除塵罩與所述車間主體相連通的端部的位置與所述支撐架的位置相對，所述除塵罩內向下傾斜設置有除塵擋板，所述除塵擋板位于所述集塵漏斗的上方，所述除塵擋板的一側邊與所述除塵罩與所述車間主體相連通的端部的正上方相連，所述除塵罩內還設置有噴淋裝置，所述噴淋裝置位于所述除塵擋板的上方，所述集塵箱連通有循環泵，所述循環泵與所述噴淋裝置之間設置有過濾器一，所述循環泵與所述噴淋裝置相連通。

通過上述技術方案，將需打磨的后橋殼放置于支撐架上，開啟引風機，開始打磨后橋殼，在打磨過程中產生的粉塵并吸進除塵罩，并經除塵裝置除去氣流中的粉塵，氣流中的細微粉塵經噴淋裝置濕式去除，之后溶有粉塵的水流流至集塵漏斗，再流至集塵漏斗下端的集塵箱，之后通過循環泵泵至過濾器一將集塵箱內收集的溶有粉塵的水流過濾后，過濾后的水繼續通至噴淋裝置。其中，設置了傾斜的除塵擋板，可對攜帶有打磨產生的粉塵的氣流進行導向，設置了集塵漏斗和集塵箱，與設置于除塵擋板上方的噴淋裝置配合，使經除塵裝置除去的粉塵得以較充分地收集，具有良好的粉塵收集效果設置了循環泵和過濾器一，使除塵過程中使用的水能夠重復利用，大大節省了除塵所用的水，較為環保。

本實用新型的進一步設置為：所述除塵裝置包括若干個間隔設置的呈U形的除塵電磁鐵，所述除塵電磁鐵位于所述集塵漏斗的上方，若干個所述除塵電磁鐵在所述除塵罩內壁和所述除塵擋板上均勻分布。

通過上述技術方案，將除塵電磁鐵通電，除塵擋板使攜帶有粉塵的氣流先通過除塵擋板的正下方設置的除塵電磁鐵，在此處粉塵中的金屬粉塵被吸附于除塵電磁鐵上，在打磨結束后，關閉引風機，并將除塵電磁鐵斷電，吸附于除塵電磁鐵上的金屬粉塵掉落至設置于除塵電磁鐵下方的集塵漏斗中，之后進一步從集塵漏斗掉落至集塵漏斗下方的集塵箱，金屬粉塵得以有效地去除。其中，設置了若干個U形的除塵電磁鐵，能夠取出打磨產生的粉塵中的金屬粉塵，從而降低金屬粉塵對打磨人員的身體傷害。

本實用新型的進一步設置為：所述除塵電磁鐵包括導線，所述導線的外周設置有絕緣罩，所述絕緣罩由塑料制成。