[實(shí)用新型]一種無管梁安裝PAB的儀表板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022231699.6 | 申請日: | 2020-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN213109012U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬東;付強(qiáng);唐一文 | 申請(專利權(quán))人: | 華晨鑫源重慶汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60K37/04 | 分類號: | B60K37/04;B60R21/205 |
| 代理公司: | 重慶圖為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 梁青松 |
| 地址: | 408000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無管梁 安裝 pab 儀表板 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及一種無管梁安裝PAB的儀表板結(jié)構(gòu),所述的儀表板結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)板、固定組件、PAB氣囊模塊;所述的PAB氣囊模塊通過固定組件安裝在加強(qiáng)板上;所述的加強(qiáng)板中設(shè)置有與PAB氣囊模塊相配合的安裝孔;所述的加強(qiáng)板上設(shè)置固定組件;所述的固定組件包括第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件;所述的第一固定件和第二固定件為一組設(shè)置在安裝孔的一側(cè);所述的第三固定件和第四固定件為一組設(shè)置在安裝孔的另一側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在:本實(shí)用新型的一種無管梁安裝PAB的儀表板結(jié)構(gòu),將PAB氣囊模塊固定在儀表板本體上,微型車可取消儀表板管梁,起到汽車輕量化及降本的作用,在微型車上應(yīng)用具有廣泛的應(yīng)用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,是一種無管梁安裝PAB的儀表板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
PAB安全氣囊袋一般安裝于儀表臺內(nèi),對正面碰撞時(shí)的乘員進(jìn)行保護(hù)。目前大部分汽車的乘員安全氣囊(即:PAB)模塊都是通過一個(gè)安裝支架間接固定在轉(zhuǎn)向支撐總成上,由于PAB氣囊模塊自身性能要求的特殊性,即保證氣囊點(diǎn)起爆角度和滿足國家內(nèi)凸沖擊法規(guī)GB11552,使得對安裝支架的剛度及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求較高。
然而,現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于PAB氣囊模塊的安裝存在以下缺陷和不足:
首先。當(dāng)前市場的各種汽車產(chǎn)品PAB基本都固定在汽車管梁上,但有一些微型車儀表板本身模態(tài)已滿足要求,不需要管梁支撐,但同時(shí)又有PAB配置需求,因此,PAB的安裝固定方式成為一個(gè)難點(diǎn)。
其次,現(xiàn)有的關(guān)于PAB氣囊模塊通過安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝后,在爆破時(shí),起爆承載效果差。
中國專利文獻(xiàn)CN201821729023.6,申請日20181023,專利名稱為:一種汽車安全氣囊PAB氣囊模塊裝配工裝,公開了一種汽車安全氣囊PAB氣囊模塊裝配工裝,屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域。該汽車安全氣囊PAB氣囊模塊裝配工裝包括支撐部件、旋轉(zhuǎn)裝夾裝置和定位卡緊部件,所述旋轉(zhuǎn)裝夾裝置安裝在支撐部件上,且可以相對支撐部件轉(zhuǎn)動,所述定位卡緊部件安裝在支撐部件上,用于固定旋轉(zhuǎn)裝夾裝置的轉(zhuǎn)動位置。
上述專利文獻(xiàn)的一種汽車安全氣囊PAB氣囊模塊裝配工裝,能使倉體的底面保持朝上且不晃動,方便均勻地?cái)Q緊氣體發(fā)生器組件的各固定螺母,方便使用扭矩扳手校準(zhǔn)各固定螺母的扭矩,提高了氣體發(fā)生器組件的裝配效率;裝配后氣體發(fā)生器的端面與倉體的底面完全貼合,提高了氣體發(fā)生器組件的裝配質(zhì)量;定位板具有一定的彈性,能有效保護(hù)倉體的表面,避免其表面在裝夾過程中被刮傷。但是關(guān)于一種無需汽車管梁對PAB氣囊模塊進(jìn)行固定安裝,且能 PAB氣囊模塊配置需求,爆破承載效果好的技術(shù)方案則未見相應(yīng)的公開。
綜上所述,亟需一種無需汽車管梁對PAB氣囊模塊進(jìn)行固定安裝,且能 PAB氣囊模塊配置需求的安裝結(jié)構(gòu),而關(guān)于這種安裝結(jié)構(gòu)目前還未見報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是,提供一種無需汽車管梁對PAB氣囊模塊進(jìn)行固定安裝,且能PAB氣囊模塊配置需求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
一種無管梁安裝PAB的儀表板結(jié)構(gòu),所述的儀表板結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)板、固定組件、PAB氣囊模塊;所述的PAB氣囊模塊通過固定組件安裝在加強(qiáng)板上;
所述的加強(qiáng)板中設(shè)置有與PAB氣囊模塊相配合的安裝孔;所述的加強(qiáng)板上設(shè)置固定組件;
所述的固定組件包括第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件;所述的第一固定件和第二固定件為一組設(shè)置在安裝孔的一側(cè);所述的第三固定件和第四固定件為一組設(shè)置在安裝孔的另一側(cè)。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述的第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件均包括支撐平臺和固定螺桿;所述的固定螺桿貫穿支撐平臺。
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