[實用新型]一種大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構

有效

• 申請號: 202022230831.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN214089465U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 祝志文;李健朋
• 申請（專利權）人: 汕頭大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 劉俊文

1.一種大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，包括：

鋼箱梁主梁，所述鋼箱梁主梁包括頂板、橫隔板、腹板和底板，所述鋼箱梁主梁的內部每隔一定間距設有橫隔板，所述底板橫向設置兩條縱向通長的槽型內凹槽腔，槽型開口由焊接于底板上的縱肋形成；

檢修車軌道梁，所述檢修車軌道梁部分或全部隱藏于內凹槽腔中，所述檢修車軌道梁的上翼緣與所述橫隔板通過T形連接板可拆卸連接；

檢修車，設置在鋼箱梁主梁的下方，所述檢修車的走行機構支承于檢修車軌道梁的下翼緣，以檢修車軌道梁作為檢修車的走行面。

2.根據權利要求1所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述檢修車軌道梁與所述橫隔板的連接采用T形連接板，所述內凹槽腔的上方且靠近橫隔板的一側設有槽口，所述T形連接板的腹板貫穿槽口且與橫隔板可拆卸連接，所述T形連接板的翼緣與所述檢修車軌道梁的上翼緣可拆卸連接。

3.根據權利要求2所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述T形連接板的腹板和翼緣分別開設有若干個第一螺栓孔和第三螺栓孔，所述橫隔板上開設有與第一螺栓孔對應的第二螺栓孔，所述T形連接板的腹板貫穿所述槽口且與橫隔板上的第二螺栓孔通過高強螺栓連接。

4.根據權利要求3所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述檢修車軌道梁的上翼緣開設有與所述第三螺栓孔對應的第四螺栓孔，所述檢修車軌道梁的上翼緣的第四螺栓孔與T形連接板的翼緣上的第三螺栓孔螺栓連接。

5.根據權利要求3所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述T形連接板的腹板和翼緣上分別開設有四個第一螺栓孔和第三螺栓孔。

6.根據權利要求1所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述檢修車軌道梁為工字型檢修車軌道梁。

7.根據權利要求1所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述腹板包括上斜腹板和下斜腹板，所述上斜腹板的一端與所述頂板連接，另一端與下斜腹板連接，所述下斜腹板的另一端與所述底板連接。

8.根據權利要求7所述的大跨度橋梁檢修車隱形軌道結構，其特征在于，所述槽型開口設置在所述底板的橫向兩側。