[實用新型]一種具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具

有效

• 申請號: 202022229323.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN212559080U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 張海軍;龔彭;佟兵
• 申請（專利權）人: 徐州徐工港口機械有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具，包括轉臺，轉臺下部轉動連有主梁，主梁兩端的筒內設置有伸縮梁，伸縮梁的頭部垂直連有橫梁，橫梁的兩端下部分別設置有旋鎖，旋鎖包括旋鎖軸，旋鎖軸穿過上安裝板，旋鎖軸下部套設有位于上安裝板下方定位套，旋鎖軸上端套設有旋轉墊和旋轉耳且通過螺母鎖緊，旋轉墊上開設有切口，安裝板上設置有固定板，固定板伸入切口內，旋轉耳轉動帶動旋鎖軸轉動，伸縮梁上連有油缸，油缸伸縮帶動拉桿前后運動，拉桿的兩端分別與兩個旋轉耳活動連接。本實用新型提供的一種具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具，通過固定旋鎖墊，減少旋鎖活動自由度，使旋鎖活動量減小，提高旋鎖可靠性。

技術領域

本實用新型涉及一種具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具，屬于吊具旋鎖裝置技術領域。

背景技術

集裝箱作為全球通用的物流運輸載體，其規格全球統一，集裝箱正面吊運起重機起吊集裝箱時，通過伸縮臂架到達集裝箱上方，從而通過吊具上四個可旋轉鎖頭鎖定集裝箱，進而起吊。集裝箱吊具(圖3-1)的伸縮臂架及旋鎖機構作為正面吊運起重機工作頻率最高的機構之一，其穩定性及可靠性要求最高，需要保證工作狀態穩定可靠。

現有技術中，存在以下技術問題：旋鎖轉動開閉合時，旋轉墊等附屬裝置未固定，存在轉動自由度，長時間工作后，易導致旋鎖機構松動，吊具可靠性降低；集裝箱吊具通過油缸帶動旋鎖機構實現旋鎖開閉合，油缸座焊接在箱壁上，油缸位置固定，拉桿兩端設置螺紋，通過改變螺母位置調節拉桿長度，拉桿兩端螺紋起到連接及調節作用，易松動，易損壞；伸縮梁滑塊固定螺栓位于伸縮臂內側，由于伸縮梁滑塊為易損件，出現損壞時不方便更換。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服現有技術的缺陷，提供一種能夠固定旋轉墊，減少其活動自由度，使旋鎖活動量減小，提高旋鎖可靠性的具有具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具；進一步地，本實用新型提供一種能夠取消拉桿兩端螺紋調節結構，拉桿不易松動和損壞的具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具；更進一步地，本實用新型提供一種能夠在伸縮梁滑塊出現損壞時，方便更換的具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種具有新型可調式旋鎖機構的集裝箱吊具，包括轉臺，所述轉臺下部轉動連有主梁，所述主梁兩端的筒內設置有伸縮梁，所述伸縮梁上設置有與所述主梁內側配合的滑塊，所述伸縮梁的頭部垂直連有橫梁，所述橫梁的兩端下部分別設置有旋鎖，所述旋鎖包括旋鎖軸，所述旋鎖軸穿過上安裝板，所述旋鎖軸下部套設有位于所述上安裝板下方定位套，所述旋鎖軸上端套設有旋轉墊和旋轉耳且通過螺母鎖緊，所述旋轉墊上開設有切口，所述上安裝板上設置有固定板，所述固定板伸入所述切口內，所述旋轉耳轉動帶動所述旋鎖軸轉動，所述伸縮梁上連有油缸，所述油缸伸縮帶動拉桿前后運動，所述拉桿的兩端分別與位于同一個所述橫梁上的兩個所述旋轉耳活動連接。

所述固定板通過第一螺栓固定在所述固定板上。

所述滑塊位于所述伸縮梁的尾部，所述滑塊設置有折彎結構，通過第二螺栓固定在所述伸縮梁的尾部端面上。

所述油缸設置在油缸座上，所述橫梁的箱壁上設置有若干個圓孔，所述油缸座通過第三螺栓與所述圓孔配合將所述油缸座裝配在所述橫梁的箱壁上。

所述旋轉耳上設置有連接柱，所述拉桿的端部設置有連接環，所述連接柱穿過所述連接環后用R形卡扣固定。

所述固定板的個數為1個，所述第一螺栓的個數為2個。