[實用新型]一種新型船用甲板漏水口防堵裝置

有效

• 申請號: 202022228674.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213083448U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 宋秋潔;張遠大;王強;王忠杰;遲樹源;鄭慶濤;陳廣良;楊靜飛;湯浩;許高輝;韓新華;呂碧野
• 申請（專利權）人: 蓬萊中柏京魯船業有限公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 潘劍敏

本實用新型公開了一種新型船用甲板漏水口防堵裝置，包括有三角堵塊，所述三角堵塊的外表面開設有多個連接孔，所述連接孔的直徑為15mm，所述三角堵塊的左右兩側均固定連接有安裝塊，兩個所述安裝塊的內部均設置有螺柱，所述三角堵塊的背面通過轉動軸承轉動連接有轉動蓋板，所述轉動蓋板的右側固定連接有把手，本實用新型所涉及到的三角堵塊排水效果好，得到現場驗船師的認可并應用于船上，配合安裝塊和螺柱方便實現對該三角堵塊的安裝，安裝簡單，焊接量少，且大大縮短水下建造工期，造價低廉，有一定機加工能力的船廠都可以批量生產，再配合托盤、把手和轉動蓋板可方便實現對雜質的收集。

技術領域

本實用新型涉及船舶甲板技術領域，具體是一種新型船用甲板漏水口防堵裝置。

背景技術

上世紀末開始，造船市場東移，到現在我們已經連續多年穩坐世界第一寶座，這與我國造船能力和質量的提升密不可分，船舶建造是一個知識性技術型密集的行業，創新適用的建造工藝和工裝的使用，能夠在很大程度上提高造船質量和效率。

我們在新造2300總噸客滾船過程中，現場驗船師提出，常規甲板落水口防堵裝置TA150 CB/T 3885-1999的流量無法滿足要求，這就急需一種新的甲板落水口防堵裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型船用甲板漏水口防堵裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種新型船用甲板漏水口防堵裝置，包括有三角堵塊，所述三角堵塊的外表面開設有多個連接孔，所述連接孔的直徑為15mm，所述三角堵塊的左右兩側均固定連接有安裝塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案：兩個所述安裝塊的內部均設置有螺柱。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述三角堵塊的背面通過轉動軸承轉動連接有轉動蓋板，所述轉動蓋板的右側固定連接有把手。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述三角堵塊內腔的底部滑動連接有托盤，所述托盤的右側固定連接有拉動桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述托盤的表面開設有漏水孔，所述漏水孔的直徑小于連接孔的直徑。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型所涉及到的三角堵塊排水效果好，得到現場驗船師的認可并應用于船上，配合安裝塊和螺柱方便實現對該三角堵塊的安裝，安裝簡單，焊接量少，且大大縮短水下建造工期，造價低廉，有一定機加工能力的船廠都可以批量生產，再配合托盤、把手和轉動蓋板可方便實現對雜質的收集。

附圖說明

圖1為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置的結構示意圖。

圖2為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置圖1的結構俯視圖。

圖3為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置內部的結構示意圖。

圖4為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置的結構后視圖。

圖5為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置中托盤的結構示意圖。

圖6為一種新型船用甲板漏水口防堵裝置圖3中A處的局部放大圖。

圖中：1、三角堵塊；2、連接孔；3、安裝塊；4、螺柱；5、轉動軸承； 6、轉動蓋板；7、把手；8、托盤；9、漏水孔；10、拉動桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。