[實用新型]一種汽車座椅用新型透氣發泡膠制造裝置

有效

• 申請號: 202022227234.3
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213854358U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 白滔
• 申請（專利權）人: 安徽鑫熠通汽車部件有限公司
• 主分類號: B01F15/02
• 分類號: B01F15/02;B01F7/04;B01F7/08;B01F7/18
• 代理公司: 合肥三川專利代理事務所(普通合伙) 34150
• 代理人: 李霞

本實用新型公開了一種汽車座椅用新型透氣發泡膠制造裝置，包括加工盒，所述加工盒內設有一根轉軸，所述轉軸同軸固定套接有兩段螺旋葉片，且兩段所述螺旋葉片旋向相反，所述加工盒內設有兩塊隔板，兩塊所述隔板上均貫穿設有與螺旋葉片相匹配的通槽，兩塊所述隔板之間的轉軸上同軸固定套接有多個轉動環，所述轉動環外側壁固定連接有多根水平設置的攪拌桿，所述加工盒下端貫穿設有出料口，所述加工盒外側設有兩根水平設置的分流管。本實用新型通過設置螺旋葉片，可通過葉片的旋轉輸送，使得兩側噴頭輸出的物料得到均勻的混合；通過設置轉動桿，可使得發泡膠固化之后內部產生更多的孔洞，進而提高發泡膠的透氣性以及松軟度。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅制造設備相關技術領域，具體為一種汽車座椅用新型透氣發泡膠制造裝置。

背景技術

在汽車座椅的生產中，常常會用到發泡膠作為座椅內部材料的填充，由于發泡膠較為柔軟以及易成形的特性，使得其很快就成為了汽車座椅生產制造時用于填充的原材料。

然而，一般的發泡膠在塑型以及固化之后的結構較為固定，同時由于一般發泡膠在注塑之后并不會經過特殊處理，使得成型之后的發泡膠內部孔洞數量較少，導致其整體的透氣性預計松軟度較差，進而影響到整體汽車座椅的透氣性以及乘坐舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種，以解決上述背景技術中提出的發泡膠成型后的透氣性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅用新型透氣發泡膠制造裝置，包括水平設置的加工盒，所述加工盒內設有一根水平設置的轉軸，所述轉軸同軸固定套接有兩段螺旋葉片，且兩段所述螺旋葉片旋向相反，所述加工盒內設有兩塊豎直設置的隔板，兩塊所述隔板上均貫穿設有與螺旋葉片相匹配的通槽，兩塊所述隔板之間的轉軸上同軸固定套接有多個轉動環，所述轉動環外側壁固定連接有多根水平設置的攪拌桿，所述加工盒下端貫穿設有出料口，所述加工盒外側設有兩根水平設置的分流管，兩根所述分流管靠近加工盒的側壁上均固定連接有多根入料管，所述入料管遠離分流管的一端貫穿加工盒側壁并固定連接有噴頭，所述噴頭外側固定套接有錐形的隔離環，所述隔離環固定連接于加工盒內側壁，所述加工盒內設有兩根豎直設置的轉動桿，所述轉動桿上同軸固定套接有多根輔助桿，所述加工盒上側設有用于驅動轉動桿轉動的驅動機構。

優選的，所述加工盒外側壁固定安裝有第一電機，所述第一電機輸出端轉動貫穿加工盒側壁并與轉軸同軸固定連接。

優選的，處于同一側的多個所述噴頭外側固定套接有同一塊固定板，所述固定板固定連接于加工盒內側壁。

優選的，所述驅動機構包括驅動盒，所述驅動盒固定連接于加工盒上端，兩根所述轉動桿上端均轉動貫穿加工盒上端并轉動連接于驅動盒內頂面，所述驅動盒內設有水平設置的蝸桿，兩根所述轉動桿上對應蝸桿的位置均同軸固定套接有蝸輪，所述蝸桿與蝸輪相互嚙合。

優選的，所述驅動盒外側壁固定安裝有第二電機，所述蝸桿遠離第二電機的一端轉動連接于驅動盒內側壁，所述蝸桿靠近第二電機的一端轉動貫穿驅動盒側壁并與第二電機輸出端同軸固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置螺旋葉片與噴頭，在進行發泡膠調制時，將兩種物料分別從兩側的分流管中輸入，物料通過分流管以及入料管并從噴頭噴出，此時兩種物料均進入加工盒內部并開始混合成為發泡膠，而由于兩側螺旋葉片的旋向不同，使得兩側混合之后的物料分別通過兩側螺旋葉片的輸送通過通槽并進入兩塊隔板之間且發生混合交錯，通過葉片的旋轉輸送，使得兩側噴頭輸出的物料得到均勻的混合。