[實(shí)用新型]一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022226765.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213862489U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐菡男
• 申請（專利權(quán)）人: 天津安恒利科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62J1/02
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 陳曉蕾

本實(shí)用新型公開了一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)，包括鞍座，鞍座包括底座和封蓋，底座兩側(cè)對稱活動安裝有側(cè)墊，兩個側(cè)墊一側(cè)的外壁上開設(shè)有插孔，底座一側(cè)的外壁上固定安裝有安裝座，安裝座內(nèi)對稱固定安裝有彈性帶，兩個彈性帶相對兩側(cè)的外壁上固定安裝有安裝板，兩個彈性帶分別貫穿兩個插孔，兩個安裝板相配合固定安裝，底座的底面對稱安裝有固定塊a和固定塊b，固定塊a的底面固定安裝有軸桿，軸桿兩側(cè)的外壁上軸接有轉(zhuǎn)動座。本實(shí)用新型提供的自行車鞍座結(jié)構(gòu)，鞍座兩側(cè)設(shè)計(jì)為可以拼裝的模式，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)鞍座的大小，整個自行車的適用范圍更廣，鞍座的角度和高度能夠進(jìn)行配合調(diào)節(jié)，保證騎行人員騎行過程中的舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

自行車為簡單的二輪小型陸上車輛，主要以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具，對于現(xiàn)在工業(yè)化發(fā)展迅速的時(shí)代來說，環(huán)境污染問題較為嚴(yán)重，就可以選擇自行車作為環(huán)保的交通工具用來代步和出行，同時(shí)自行車也能作為健身工具進(jìn)行人們?nèi)粘＝∩磉\(yùn)動的工具之一，自行車由很多的組件組裝而成，其中鞍座的存在必不可少，在進(jìn)行自行車騎行的過程中，需要使用人員兩只腿發(fā)力踏動踏板作為動力，整個腿部時(shí)處理勞累的狀態(tài)，就需要使用人員坐在鞍座上，作為整個身體的支撐，保證腿部不會再受到額外的壓力，從而保護(hù)使用人員。

現(xiàn)有的自行車鞍座主要為三角結(jié)構(gòu)，通過固定桿固定組裝在自行車上，并且通過控制固定桿的伸長長度控制鞍座的高度，結(jié)構(gòu)非常簡單，但是通過這樣的方式調(diào)節(jié)了鞍座的高度之后，鞍座的角度無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，就導(dǎo)致使用人員在坐上鞍座之后，非常的不舒適，并且進(jìn)行長時(shí)間的騎行之后，甚至?xí)麅蓚?cè)大腿的內(nèi)側(cè)位置，同時(shí)在使用鞍座的過程中，針對短途的騎行工作來說，鞍座稍大一點(diǎn)比較合適，但是針對長途的騎行來說，較大的鞍座也會影響使用人的騎行狀態(tài)，非常影響騎行的速度和舒適度，但是現(xiàn)有的鞍座大小固定，就導(dǎo)致每種自行車實(shí)際的使用范圍較窄。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的一方面目的在于提供一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)，旨在解決，現(xiàn)有的自行車鞍座角度無法調(diào)節(jié)并且鞍座大小無法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致自行車的適用范圍受限的問題。

技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)，包括鞍座，所述鞍座包括底座和封蓋，所述底座兩側(cè)對稱活動安裝有側(cè)墊，兩個所述側(cè)墊一側(cè)的外壁上開設(shè)有插孔，所述底座一側(cè)的外壁上固定安裝有安裝座，所述安裝座內(nèi)對稱固定安裝有彈性帶，兩個所述彈性帶相對兩側(cè)的外壁上固定安裝有安裝板，兩個所述彈性帶分別貫穿兩個所述插孔，兩個所述安裝板相配合固定安裝；

所述底座的底面對稱安裝有固定塊a和固定塊b，所述固定塊a的底面固定安裝有軸桿，所述軸桿兩側(cè)的外壁上軸接有轉(zhuǎn)動座。

作為優(yōu)選，所述底座相對兩側(cè)的外壁上均固定安裝有插袋，兩個所述側(cè)墊相對一側(cè)的外壁上均固定安裝有插板，兩個所述插袋與兩個所述插板相配合插接。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動座相對兩側(cè)的外壁均固定安裝有螺紋桿，兩個所述螺紋桿均貫穿所述轉(zhuǎn)動座，且分別與所述軸桿的兩端固定連接，兩個所述螺紋桿的外壁上均螺紋連接有固定螺母。

作為優(yōu)選，所述固定螺母的外壁上固定安裝有轉(zhuǎn)動桿。

作為優(yōu)選，所述固定塊a和固定塊b相對一側(cè)的外壁上固定安裝有支撐桿，且所述轉(zhuǎn)動座底面的中軸處固定安裝有固定桿。

作為優(yōu)選，所述底座的頂部固定安裝有海綿層a，所述海綿層a的頂部對稱安裝有彈簧，所述彈簧的數(shù)量為若干個，所述彈簧的頂部固定安裝有海綿層b，所述海綿層b的頂部固定安裝有封蓋。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的一種自行車鞍座結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：