[實(shí)用新型]一種動(dòng)力電池模組的框架、電池模塊及電動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022226348.6
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213401415U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許盼;於洪將;王汭;徐周;魏磊
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;東莞塔菲爾新能源科技有限公司;江蘇塔菲爾動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/258;H01M50/224;H01M50/233;H01M50/24;B60L50/64
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 潘俊達(dá);郭寶煊

本實(shí)用新型屬于電池生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)力電池模組的框架、電池模塊及電動(dòng)車，包括側(cè)板(1)，用于覆蓋電池模組(4)的兩個(gè)相對的主面；端板(2)，用于覆蓋電池模組(4)的兩個(gè)相對的側(cè)面，并與所述側(cè)板(1)圍成一框架結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板(1)和/或所述端板(2)的大面設(shè)置有貫穿其厚度的若干個(gè)通孔(3)。本實(shí)用新型能夠降低了模組結(jié)構(gòu)件的重量，提升了電池的重量能量密度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)力電池模組的框架、電池模塊及電動(dòng)車。

背景技術(shù)

如今，各國都在大力發(fā)展綠色、高效二次電池。鋰離子電池作為一種新型二次電池，具有能量密度和功率密度大、工作電壓高、重量輕、體積小、循環(huán)壽命長、安全性好、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在便攜式電器、電動(dòng)工具、大型貯能、電動(dòng)交通動(dòng)力電源等方面具有廣闊的應(yīng)用前景。

目前的方形鋁殼動(dòng)力電池，由于其高體積能量密度，高安全，易配組等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池。當(dāng)前的動(dòng)力電池包是由多個(gè)電芯模組組成，一個(gè)模組由多個(gè)電芯單體串/并聯(lián)組成，模組結(jié)構(gòu)對電芯起到固定、支撐和保護(hù)作用，模組結(jié)構(gòu)的端板和側(cè)板主要由金屬鋁板或鋼板構(gòu)成，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以起到保護(hù)軟包電芯、避免其損害的作用，端板和側(cè)板是防護(hù)電芯的重要部件，其強(qiáng)度直接影響了對軟包電芯的防護(hù)效果。

但現(xiàn)有的模組結(jié)構(gòu)中，端板和側(cè)板主要有金屬鋁板或鋼板構(gòu)成，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但同時(shí)會給電池包增加額外的重量，導(dǎo)致電池包整體的重量能量密度較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種動(dòng)力電池模組的框架，能夠降低了模組結(jié)構(gòu)件的重量，提升了電池的重量能量密度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種動(dòng)力電池模組的框架，包括側(cè)板，用于覆蓋電池模組的兩個(gè)相對的主面；端板，用于覆蓋電池模組的兩個(gè)相對的側(cè)面，并與所述側(cè)板圍成一框架結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板和/或所述端板的大面設(shè)置有貫穿其厚度的若干個(gè)通孔。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，相鄰的兩個(gè)所述通孔之間的距離為5mm-100mm。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，所述通孔的截面形狀為矩形、圓形、橢圓形、三角形和梯形中的一種。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，所述通孔為矩形，所述通孔的長度為1mm-1200mm，所述通孔的寬度為1mm-50mm。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，所述通孔與水平面之間形成α角，0°≤α≤180°。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，至少兩個(gè)所述通孔的截面形狀不同。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，所述側(cè)板和所述端板均由金屬材料制成。

作為本實(shí)用新型所述的一種動(dòng)力電池模組的框架的一種改進(jìn)，所述動(dòng)力電池模組的框架還包括底板，所述側(cè)板和所述端板相連，并固定在所述底板上。

本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種電池模塊，包括電池模組，包括若干個(gè)并排的電池；如上述的電池模組的框架，若干所述電池模組容置于所述框架。

本實(shí)用新型的目的之三在于提供一種電動(dòng)汽車，包括上述的電池模塊。