[實用新型]槽車卸車液位報警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022226107.1 | 申請日: | 2020-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN213120729U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊正成;吳詩遠(yuǎn);柳浩宇;趙小康;文元;強(qiáng)曉文 | 申請(專利權(quán))人: | 新疆美克化工股份有限公司 |
| 主分類號: | G01F23/284 | 分類號: | G01F23/284 |
| 代理公司: | 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105 | 代理人: | 周星瑩;李慧琴 |
| 地址: | 841000 新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 槽車 卸車 報警裝置 | ||
本實用新型涉及液位報警裝置技術(shù)領(lǐng)域,是一種槽車卸車液位報警裝置,其包括槽車、槽罐、鉛錘組件、液位發(fā)射單元、液位接收單元和報警單元,槽罐設(shè)置在槽車上,槽罐內(nèi)設(shè)有液位發(fā)射單元和能夠調(diào)節(jié)液位發(fā)射單元液位預(yù)警值的鉛錘組件,液位發(fā)射單元與液位接收單元連接在一起,液位接收單元與報警單元連接在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,通過設(shè)置液位發(fā)射單元、液位接收單元和報警單元相互配合,對槽罐內(nèi)的液位進(jìn)行判斷和報警,解決了現(xiàn)有槽車沒有設(shè)置液位報警裝置存在的無法及時掌握槽車液位情況的問題,避免了卸車過程中頻繁的爬上槽車查看液位情況,便于卸車工作的進(jìn)行,降低了卸車過程的工作量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液位報警裝置技術(shù)領(lǐng)域,是一種槽車卸車液位報警裝置。
背景技術(shù)
化工生產(chǎn)原料運輸大部分采用槽車運輸?shù)姆绞剑谴蟛糠植圮嚊]有設(shè)置液位報警裝置,無法及時掌握槽車液位情況,因此卸車過程中需要頻繁爬上槽車查看液位,不僅給卸車過程帶來困難,而且使得卸車工作量增大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種槽車卸車液位報警裝置,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決現(xiàn)有槽車沒有設(shè)置液位報警裝置存在的無法及時掌握槽車液位情況的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種槽車卸車液位報警裝置,包括槽車、槽罐、鉛錘組件、液位發(fā)射單元、液位接收單元和報警單元,槽罐設(shè)置在槽車上,槽罐內(nèi)設(shè)有液位發(fā)射單元和能夠調(diào)節(jié)液位發(fā)射單元液位預(yù)警值的鉛錘組件,液位發(fā)射單元與液位接收單元連接在一起,液位接收單元與報警單元連接在一起。
下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述液位發(fā)射單元可包括第一供電模塊、液位開關(guān)和無線信號發(fā)射模塊,第一供電模塊和液位開關(guān)均與無線信號發(fā)射模塊連接在一起,無線信號發(fā)射模塊與液位接收單元連接在一起。
上述液位接收單元可包括第二供電模塊、信號處理模塊和無線信號接收模塊,第二供電模塊和信號處理模塊連接在一起,信號處理模塊和無線信號接收模塊連接在一起,無線信號接收模塊與無線信號發(fā)射模塊連接在一起,信號處理模塊與報警單元連接在一起。
上述鉛錘組件可包括鉛錘、第一連接繩和第二連接繩,槽罐頂部設(shè)有內(nèi)外貫通的人孔,第一連接繩穿過人孔與鉛錘頂部連接在一起,液位發(fā)射單元通過第二連接繩與鉛錘底部連接在一起。
上述液位發(fā)射單元還可包括殼體,第一供電模塊、液位開關(guān)和無線信號發(fā)射模塊均設(shè)置在殼體內(nèi),殼體通過第二連接繩與鉛錘底部連接在一起。
上述還可包括防爆控制箱,第二供電模塊、信號處理模塊和無線信號接收模塊均設(shè)置在防爆控制箱內(nèi),報警單元設(shè)置在防爆控制箱外。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,通過設(shè)置液位發(fā)射單元、液位接收單元和報警單元相互配合,對槽罐內(nèi)的液位進(jìn)行判斷和報警,解決了現(xiàn)有槽車沒有設(shè)置液位報警裝置存在的無法及時掌握槽車液位情況的問題,避免了卸車過程中頻繁的爬上槽車查看液位情況,便于卸車工作的進(jìn)行,降低了卸車過程的工作量。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實用新型的電路連接示意圖。
附圖中的編碼分別為:1為槽車,2為槽罐,3為鉛錘,4為殼體,5為人孔,6為第一連接繩,7為第二連接繩。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制,可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。
在本實用新型中,為了便于描述,各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的,如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖1的布圖方向來確定的。
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述:
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測量;按容積進(jìn)行測量
G01F23-00 液體液面或流動的固態(tài)材料料面的指示或測量,例如,用容積指示,應(yīng)用報警裝置的指示
G01F23-02 .應(yīng)用玻璃液位計或其他帶有小窗口或透明管可直接觀察被測液面或直接觀察與液體主體自由連通的液柱的儀表
G01F23-04 .應(yīng)用傾斜構(gòu)件,例如,傾斜桿
G01F23-14 .通過測量壓力
G01F23-20 .通過重量的計量,例如,測定貯存的液化氣體的液面
G01F23-22 .通過測量除線性尺寸、壓力或重量以外的其他與被測液面有關(guān)的物理變量,例如,通過測量蒸汽或水傳熱的差異





