[實用新型]耐磨防撞車削裝置

有效

• 申請號: 202022226087.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213257116U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 蔣忠平;孫志全;符劍鋒
• 申請（專利權）人: 常州神鼎機車車輛配件有限公司
• 主分類號: B23B3/06
• 分類號: B23B3/06;B23B25/04
• 代理公司: 常州國洸專利代理事務所(普通合伙) 32467
• 代理人: 杜杰

本實用新型公開了耐磨防撞車削裝置，包括車床本體,所述車床本體下端設有防撞保護結構；所述防撞保護結構包括：兩個限位塊、兩個連接板、兩個操作組件、安裝板、若干彈簧、緩沖板以及固定組件，本實用新型涉及車床運輸技術領域，本案的有益效果為：本案采用的防撞保護結構，通過內置的連接板將安裝在車床本體上的限位塊卡死，防止車床本體在運輸車上左右移動，再通過內置的彈簧以及緩沖板相配合，可有效地將車床本體托起，防止車床本體與運輸車發生碰撞，再通過繩索與固定組件相配合，將車床本體與防撞保護結構以及運輸車進行連接固定。

技術領域

本實用新型涉及車床運輸技術領域，具體為耐磨防撞車削裝置。

背景技術

即車床加工，車床加工是機械加工的一部分，車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

而車床在移動運輸過程中，會將車床移動至運輸車上進行固定，而現有的車床在運輸過程一旦遇到顛簸路段，便會使車床在運輸車上發生位移，使車床本體與運輸車之間產生碰撞，對車床造成損壞，增加運輸成本，鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了耐磨防撞車削裝置，解決了現有的車床在運輸過程一旦遇到顛簸路段，便會使車床在運輸車上發生位移，使車床本體與運輸車之間產生碰撞，對車床造成損壞，增加運輸成本的技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：耐磨防撞車削裝置，包括車床本體，所述車床本體下端設有防撞保護結構；

所述防撞保護結構包括：兩個限位塊、兩個連接板、兩個操作組件、安裝板、若干彈簧、緩沖板以及固定組件；

兩個所述限位塊分別固定安裝于所述車床本體兩側壁面處，兩個所述連接板分別活動套裝于兩個所述限位塊上，兩個操作組件分別與兩個所述連接板下端連接，所述安裝板套裝于兩個所述操作組件上，若干所述彈簧均固定安裝于所述安裝板上壁面處，所述緩沖板固定安裝于若干所述彈簧上，所述固定組件固定安裝于所述安裝板以及連接板上。

優選的，所述操作組件包括：操作室、絲桿以及移動塊；

所述操作室固定嵌裝于所述安裝板上壁面內，所述絲桿兩端分別通過滾動軸承嵌裝于所述操作室兩側壁面內，所述移動塊活動套裝于所述絲桿上且上端與所述連接板連接。

優選的，所述固定組件包括：四個第一固定扣、八個第二固定扣以及四個第三固定扣；

四個所述第一固定扣分別固定安裝于所述安裝板上壁面處，八個所述第二固定扣分別固定安裝于兩個所述連接板兩側壁面處，四個所述第三固定扣分別固定安裝于所述安裝板兩側壁面處。

優選的，所述緩沖板上壁面處設有緩沖層。

優選的，所述安裝板下壁面處設有防滑層。

優選的，所述絲桿一端設有操作螺母。

有益效果

本實用新型提供了耐磨防撞車削裝置，具備以下有益效果：本案采用的防撞保護結構，通過內置的連接板將安裝在車床本體上的限位塊卡死，防止車床本體在運輸車上左右移動，再通過內置的彈簧以及緩沖板相配合，可有效地將車床本體托起，防止車床本體與運輸車發生碰撞，再通過繩索與固定組件相配合，將車床本體與防撞保護結構以及運輸車進行連接固定，從而有效的解決現有的車床在運輸過程一旦遇到顛簸路段，便會使車床在運輸車上發生位移，使車床本體與運輸車之間產生碰撞，對車床造成損壞，增加運輸成本的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型所述耐磨防撞車削裝置的主視結構示意圖。