[實用新型]一種正反向輸送機構

有效

• 申請號: 202022223600.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213706745U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 黃凱東;李慶;李軍輝;譚強鋼;楊猛
• 申請（專利權）人: 廣州明珞裝備股份有限公司;廣州明珞自動化有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G23/22;B65G23/24;B65G23/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本實用新型公開了一種正反向輸送機構，包括：輸送組件，包括框架、第一從動鏈輪、第二從動鏈輪、主動鏈輪和板鏈，框架沿輸送方向延伸，第一從動鏈輪、第二從動鏈輪沿輸送方向分布于框架，板鏈傳動安裝于第一從動鏈輪和第二從動鏈輪，主動鏈輪位于第一從動鏈輪和第二從動鏈輪之間，并與板鏈傳動配合；驅動電機，輸出端與主動鏈輪連接，用于驅動主動鏈輪正轉或反轉。板鏈在驅動電機的驅動下沿框架運轉，并通過驅動電機的正轉或反轉實現正反向輸送物料的功能。其中，主動鏈輪位于第一從動鏈輪和第二從動鏈輪之間，其能夠保證正反向輸送過程中，板鏈均能夠順暢運行，避免發生堆疊。本實用新型的技術方案結構簡單、高效率且低成本。

技術領域

本實用新型用于生產輸送領域，特別是涉及一種正反向輸送機構。

背景技術

隨著制造業中自動化技術的不斷提高，大多數企業的生產車間為了提高生產、運輸效率都采用流水線進行工件的轉移。比如在汽車焊裝車間，一般將物料放置在載具上，之后用自動化生產線方式進行運輸。為了減少載具使用數量，完成卸料后的載具回流到初始工位進行再次裝料，循環使用；傳統的車間里，通常是通過人工直接搬運回初始加工位，但這會造成效率低、成本變高等問題；或者使用兩組配合使用的驅動電機輸送完成正反向動作，雖然效率變高，但是又要用到兩臺驅動電機，進而能源使用量增大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種結構簡單、高效率且低成本的正反向輸送機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種正反向輸送機構，包括：

輸送組件，包括框架、第一從動鏈輪、第二從動鏈輪、主動鏈輪和板鏈，所述框架沿輸送方向延伸，所述第一從動鏈輪、第二從動鏈輪沿輸送方向分布于所述框架，所述板鏈傳動安裝于所述第一從動鏈輪和第二從動鏈輪，所述主動鏈輪位于所述第一從動鏈輪和第二從動鏈輪之間，并與所述板鏈傳動配合；

驅動電機，輸出端與所述主動鏈輪連接，用于驅動所述主動鏈輪正轉或反轉。

在一些實施例中，所述輸送組件包括第一輸送組件和第二輸送組件，第一輸送組件和第二輸送組件均沿輸送方向布置，第一輸送組件和第二輸送組件之間留有間隔，所述驅動電機位于所述間隔，所述驅動電機的輸出端通過傳動組件與第一輸送組件的主動鏈輪和第二輸送組件的主動鏈輪連接。

在一些實施例中，所述傳動組件包括萬向聯軸器。

在一些實施例中，所述框架上設有調節所述第一從動鏈輪和/或第二從動鏈輪位置以改變所述第一從動鏈輪和第二從動鏈輪間距的調節組件。

在一些實施例中，所述框架上設有承托上方的板鏈的第一承托結構和承托下方的板鏈的第二承托結構。

在一些實施例中，所述第一承托結構包括托條，所述托條沿輸送方向延伸。

在一些實施例中，所述第二承托結構包括若干滾輪。

在一些實施例中，所述框架上設有用于限定極限輸送位置的限位組件，所述限位組件包括限位座和緩沖墊。

在一些實施例中，所述框架上設有檢測物料位置來控制驅動電機的檢測開關。

在一些實施例中，所述框架和驅動電機通過地腳組件固定。

上述技術方案中的一個技術方案至少具有如下優點或有益效果之一：板鏈在驅動電機的驅動下沿框架運轉，并通過驅動電機的正轉或反轉實現正反向輸送物料的功能。其中，主動鏈輪位于第一從動鏈輪和第二從動鏈輪之間，是機構實現正反向輸送功能的關鍵，其能夠保證正反向輸送過程中，板鏈均能夠順暢運行，避免發生堆疊。本實用新型的技術方案結構簡單、高效率且低成本。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。