[實用新型]一種剎車片用混料機

有效

• 申請號: 202022222168.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213590329U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 唐玉兵;吳培貞
• 申請（專利權）人: 棗陽風神摩擦材料有限公司
• 主分類號: B01F13/02
• 分類號: B01F13/02;B01F15/04;B01F15/06
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

本實用新型涉及一種剎車片用混料機，包括混合室、至少兩個配料罐、高壓噴氣裝置、冷卻裝置以及閥門，混合室包括混合殼體，混合殼體上至少開設有兩個進料口、一個出料口以及一個進氣口，兩個配料罐分別連通兩個進料口，高壓噴氣裝置包括耐壓殼體以及加壓氣泵，耐壓殼體內形成一儲氣腔，進氣口與耐壓殼體密封連接并連通儲氣腔，加壓氣泵的出氣端連通儲氣腔，冷卻裝置與耐壓殼體連接用于冷卻儲氣腔。本剎車片用混料機去除了攪拌器，采用高壓氣流吹動摩擦材料和粘結材料來進行混合，并且高壓氣流提前經過冷卻裝置冷卻，在混合過程中摩擦材料摩擦產生的熱無法使得粘結材料升溫至產生黏性的溫度，有效避免了粘結材料出現結塊的問題。

技術領域

本實用新型涉及剎車片生產設備技術領域，尤其涉及一種剎車片用混料機。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

現在生產剎車片的工藝方法一般為先將原材料混合，然后熱壓成型制得剎車片毛坯，再進一步加工。在原材料混合這個步驟中，生產剎車片的原材料可以大致分為兩大類：摩擦材料和粘結材料。其中摩擦材料具有較強的耐磨性能，在剎車片制動時能夠產生較大的摩擦阻力進行制動，粘結材料的作用則是將摩擦材料粘結在一起，形成剎車片整體。

現有的混合機是直接將摩擦材料和粘結材料放置于混合腔內，然后用攪拌器進行攪拌，使得摩擦材料和粘結材料混合均勻。由于摩擦材料的摩擦系數較大，在攪拌的過程中，摩擦材料相互摩擦會產生大量的熱，使得粘結材料溫度上升，產生一定的黏性，導致粘結材料在混合腔中就出現結塊或粘結在攪拌器上的現象，使得摩擦材料和粘結材料混合不均，影響生產出來的剎車片的品質，并且需要定期清潔攪拌器，去除上面的粘結材料。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種剎車片用混料機，用以解決現有技術中在混合摩擦材料和粘結材料時，由于攪拌器的攪拌作用使得摩擦材料摩擦生熱，導致粘結材料粘黏結塊，或粘結在攪拌器上的技術問題。

本實用新型提供一種剎車片用混料機，該剎車片用混料機包括：混合室、至少兩個配料罐、高壓噴氣裝置、冷卻裝置以及閥門，混合室包括混合殼體，混合殼體上至少開設有兩個進料口、一個出料口以及一個進氣口分別連通混合殼體內的混合腔，兩個配料罐分別連通兩個進料口，高壓噴氣裝置包括耐壓殼體以及加壓氣泵，耐壓殼體內形成一儲氣腔，進氣口與耐壓殼體密封連接并連通儲氣腔，加壓氣泵的出氣端連通儲氣腔，冷卻裝置與耐壓殼體連接用于冷卻儲氣腔，閥門分別設置于進料口、出料口以及進氣口。

進一步的，冷卻裝置還連接混合殼體用以冷卻混合腔。

進一步的，冷卻裝置包括依次循環連通的壓縮機、冷凝器、膨脹閥、第一蒸發器、第二蒸發器，第一蒸發器設置于儲氣腔內，第二蒸發器設置于混合腔內。

進一步的，第一蒸發器包括多個內置于儲氣腔的蒸發片，蒸發片至少一端與耐壓殼體的內壁固定連接，并且平行于進氣口方向。

進一步的，第二蒸發器包括多個內置于混合腔的蒸發桿，蒸發桿兩端分別與耐壓殼體內壁固定連接，并且垂直于進氣口方向。

進一步的，進氣口與混合腔內壁相切。

進一步的，剎車片用混料機還包括與配料罐一一對應設置的稱量裝置，用于稱量配料罐的重量，稱量裝置包括底座、稱量盤以及稱重傳感器，稱量盤設置于底座上方，通過稱重傳感器連接底座，配料罐設置于稱量盤上。

進一步的，配料罐包括配料罐體以及送料管，配料罐體設置于稱量盤上，稱量盤和底座上分別開設有供送料管穿過的通孔，送料管上端連通配料罐體，下端依次穿過稱量盤和底座上的通孔連通進料口。