[實(shí)用新型]一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022222129.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213962886U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張青青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東居意智能遮陽(yáng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A47H1/08
• 分類(lèi)號(hào): A47H1/08;A47H5/032
• 代理公司: 佛山覽眾深聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44435
• 代理人: 王詩(shī)捷

本實(shí)用新型提供一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，包括主滑軌桿和副滑軌桿，主滑軌桿內(nèi)分隔成主滑軌區(qū)和可容納副滑軌桿伸入的副滑軌區(qū)，主滑軌區(qū)內(nèi)開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第一皮帶槽，副滑軌桿內(nèi)開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第二皮帶槽，兩根皮帶分別繞設(shè)在第一皮帶槽和第二皮帶槽內(nèi)，在使用時(shí)，主滑軌桿和副滑軌桿分別通過(guò)第一皮帶槽和第二皮帶槽內(nèi)的皮帶帶動(dòng)其內(nèi)部的滑車(chē)，由此實(shí)現(xiàn)各自窗簾的左右重合，采用獨(dú)立的皮帶帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了主滑軌桿和副滑軌桿在伸縮時(shí)，把動(dòng)力傳導(dǎo)給滑軌桿內(nèi)的皮帶，從而實(shí)現(xiàn)兩條滑軌桿的自由伸縮，而且不用剪短皮帶即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，使用更便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)窗簾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)窗簾軌道的滑軌桿在實(shí)現(xiàn)左右窗簾重合時(shí)，一般是通過(guò)一根皮帶繞設(shè)在滑軌桿內(nèi)的兩側(cè)，通過(guò)皮帶帶動(dòng)滑車(chē)，從而讓左右窗簾重合。

但是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中是通過(guò)一根皮帶帶動(dòng)滑車(chē)的，當(dāng)滑軌桿出現(xiàn)因?qū)嶋H距離需要進(jìn)行伸縮時(shí)，則需要重新剪短皮帶或更換更長(zhǎng)的皮帶才可以使皮帶帶動(dòng)滑車(chē)，而讓左右窗簾重合，因此現(xiàn)有技術(shù)中的滑軌桿使用時(shí)不夠便利，滑軌桿自由伸縮后，需調(diào)整皮帶，無(wú)法便捷地使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，包括主滑軌桿和副滑軌桿；

所述主滑軌桿內(nèi)分隔成主滑軌區(qū)和可容納副滑軌桿活動(dòng)伸入的副滑軌區(qū)，

所述主滑軌區(qū)的內(nèi)側(cè)壁和副滑軌區(qū)相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁形成有供皮帶繞設(shè)的第一皮帶槽，所述副滑軌桿內(nèi)相遠(yuǎn)離第一皮帶槽的位置開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第二皮帶槽，兩根所述的皮帶分別繞設(shè)在第一皮帶槽和第二皮帶槽內(nèi)，

所述副滑軌桿可活動(dòng)地插入所述副滑軌區(qū)內(nèi)，通過(guò)調(diào)節(jié)所述副滑軌桿的伸縮程度，從而調(diào)節(jié)電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的整體長(zhǎng)度。

所述的一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其中所述主滑軌區(qū)內(nèi)頂部的壁面和副滑軌區(qū)相對(duì)應(yīng)的內(nèi)頂部的壁面形成有供皮帶繞設(shè)的第一皮帶槽。

所述的一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其中所述副滑軌桿在內(nèi)部下方相遠(yuǎn)離第一皮帶槽的兩側(cè)位置開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第二皮帶槽。

所述的一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其中所述主滑軌桿在副滑軌區(qū)一側(cè)內(nèi)壁凸出延伸有勾條，所述副滑軌桿外的一側(cè)在對(duì)應(yīng)勾條的位置凹陷有與勾條相配合的勾槽。

所述的一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其中所述主滑軌桿在副滑軌區(qū)相對(duì)著勾條的一側(cè)內(nèi)壁凸出延伸有凸臺(tái)，所述副滑軌桿外的一側(cè)在對(duì)應(yīng)凸臺(tái)的位置凹陷有與凸臺(tái)相配合的凹槽。

所述的一種帶有雙循環(huán)皮帶槽的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其中所述主滑軌桿和副滑軌桿下方均開(kāi)設(shè)有供滑車(chē)伸入的滑車(chē)槽。

本實(shí)用新型的有益效果是，主滑軌區(qū)內(nèi)開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第一皮帶槽，副滑軌桿內(nèi)開(kāi)設(shè)有供皮帶繞設(shè)的第二皮帶槽，兩根皮帶分別繞設(shè)在第一皮帶槽和第二皮帶槽內(nèi)，因此主滑軌桿能通過(guò)第一皮帶槽內(nèi)的皮帶帶動(dòng)其滑車(chē)槽內(nèi)的滑車(chē)，副滑軌桿能通過(guò)第二皮帶槽內(nèi)的皮帶帶動(dòng)其滑車(chē)槽內(nèi)的滑車(chē)，由此實(shí)現(xiàn)各自窗簾的左右重合，采用獨(dú)立的皮帶帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主滑軌桿和副滑軌桿在伸縮時(shí)，把動(dòng)力傳導(dǎo)給滑軌桿內(nèi)的皮帶，從而實(shí)現(xiàn)兩條滑軌桿的自由伸縮，而且不用剪短皮帶即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，使用更便捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主滑軌桿和副滑軌桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型主滑軌桿和副滑軌桿的具體結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖3為本實(shí)用新型主滑軌桿和副滑軌桿的截面結(jié)構(gòu)示意圖。