[實(shí)用新型]一種雙油門線盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022221571.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213392403U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗繼光
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江恒悅機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02D11/02
• 分類號(hào): F02D11/02;F02D11/04
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

本實(shí)用新型屬于雙油門線盒技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙油門線盒，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在在固定面上；連接塊，連接塊套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，連接塊用于連接油門線；上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊，上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，并且分別設(shè)置在連接塊的上端與下端，上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊用于連接驅(qū)動(dòng)線以及帶動(dòng)連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)油門線；連接塊的上下兩端均設(shè)置有凸塊；上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊上靠近凸塊一端均成型有凹槽，相鄰的凹槽與凸塊適配；所述凹槽的出口處成型有開口，開口位于凸塊的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上；通過凸塊與凹槽的卡接實(shí)現(xiàn)上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊分別對連接塊的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；從而解決現(xiàn)有雙油門線易斷裂，整體承受能力較差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及雙油門線盒技術(shù)領(lǐng)域，特指一種雙油門線盒。

背景技術(shù)

地鉆廣泛應(yīng)用于坡地、沙地、硬質(zhì)土地的苗木園林綠化工程種植挖坑，起挖大樹的外圍出土；圍欄埋樁挖穴；果樹、林木施肥挖穴，園林綠化工程的中耕、除草等。因?yàn)榈劂@本身的設(shè)計(jì)，兩個(gè)人使用與一個(gè)人使用時(shí)使用位置有所區(qū)別。一個(gè)人使用時(shí)，使用者是站在地鉆的后端，左右手各拿一個(gè)把手。當(dāng)使用大型鉆頭，需要兩個(gè)人把持使用時(shí)，則兩個(gè)使用者分別站在地鉆的左右兩端，分別握住一個(gè)把手。因?yàn)橛袃煞N使用情況，所以需要在不同位置分別設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)開關(guān)，以滿足使用需求。

中國專利申請?zhí)枮?01020228062.5，公開日為2011年01月19日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為一種風(fēng)門、油門聯(lián)動(dòng)式風(fēng)油門線，該申請公開了一種風(fēng)門、油門聯(lián)動(dòng)式風(fēng)油門線。

現(xiàn)有的雙油門線的結(jié)構(gòu)與上述專利類似，其不足之處在于該結(jié)構(gòu)上對線的力都施加在同一個(gè)聯(lián)動(dòng)滑塊上，整體承受能力較差，在使用過程中會(huì)發(fā)生斷裂等情況，導(dǎo)致雙油門線失效，影響地鉆的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種雙油門線盒，包括連接塊、驅(qū)動(dòng)塊等，連接塊的上下兩端通過一端開放凹槽與凸塊分別與上下驅(qū)動(dòng)塊卡接，解決現(xiàn)有雙油門線易斷裂，整體承受能力較差的問題。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙油門線盒，包括：

轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在在固定面上；

連接塊，連接塊套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，連接塊用于連接油門線；

上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊，上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，并且分別設(shè)置在連接塊的上端與下端，上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊用于連接驅(qū)動(dòng)線以及帶動(dòng)連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)油門線；

連接塊的上下兩端均設(shè)置有凸塊；

上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊上靠近凸塊一端均成型有凹槽，相鄰的凹槽與凸塊適配；

所述凹槽的出口處成型有開口，開口位于凸塊的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上；

通過凸塊與凹槽的卡接實(shí)現(xiàn)上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊分別對連接塊的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述連接塊的側(cè)面成型有固定槽，所述油門線的端部成型有與固定槽相配合的固定頭一，通過固定頭卡接在固定槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)連接塊與油門線的連接。

優(yōu)選地，所述上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊上均成型有線槽與線頭槽，線頭槽成型在驅(qū)動(dòng)塊內(nèi)，線槽的一端與線頭槽相互連通，線槽的另一端開放；所述驅(qū)動(dòng)線的端部成型有與線頭槽相配合固定頭二，固定頭二設(shè)置在線頭槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)線靠近固定頭二的一端設(shè)置在線槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述連接塊、上驅(qū)動(dòng)塊與下驅(qū)動(dòng)塊的同一側(cè)面均成型有弧形槽，所述線槽開放的一端以及固定槽成型在弧形槽內(nèi)。

優(yōu)選地，雙油門線盒還包括上盒體與下盒體，上盒體與下盒體用于安裝油門相關(guān)零部件；上盒體的下表面與下盒體的上表面均成型有腔槽，腔槽用于上盒體與下盒體連接在一起時(shí)形成空腔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在空腔內(nèi)。