[實(shí)用新型]一種電動(dòng)滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022220879.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213139027U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧奎;徐成棟;王洪博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽奎鷹智能裝備（威海）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62K5/08
• 分類號(hào): B62K5/08;B62K5/05;B62K21/12
• 代理公司: 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37260
• 代理人: 林楠

1.一種電動(dòng)滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括滑板主體(1)、轉(zhuǎn)向桿(2)、把手(3)、后輪(4)、電瓶(5)、左前輪(6)和右前輪(7)，所述電瓶(5)固定安裝于所述滑板主體(1)底端中部，所述后輪(4)安裝于滑板主體(1)底端后側(cè)，所述滑板主體(1)頂端前側(cè)開設(shè)有安裝孔，滑板主體(1)底端前側(cè)對(duì)應(yīng)所述安裝孔設(shè)置有U型支架(8)，安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定環(huán)(9)，所述轉(zhuǎn)向桿(2)底端自所述固定環(huán)(9)頂端穿過并與所述U型支架(8)內(nèi)底端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向桿(2)與固定環(huán)(9)緊密轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定環(huán)(9)頂端前側(cè)開設(shè)有限位槽，所述轉(zhuǎn)向桿(2)前端設(shè)置有擋塊(10)，所述擋塊(10)位于所述限位槽內(nèi)，所述把手(3)橫向安裝于轉(zhuǎn)向桿(2)頂端，所述U型支架(8)底端橫向設(shè)置有懸梁(11)，所述懸梁(11)左端和右端分別鉸接設(shè)置有左輪架(12)和右輪架(13)，所述左前輪(6)和所述右前輪(7)分別與所述左輪架(12)左端和右輪架(13)右端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)向桿(2)底部前端和后端均設(shè)置有連接桿(14)，前側(cè)的所述連接桿(14)和后側(cè)的所述連接桿(14)上分別設(shè)置有上鉸接桿(15)和下鉸接桿(16)，所述上鉸接桿(15)右端和下鉸接桿(16)左端分別與前側(cè)的連接桿(14)和后側(cè)的連接桿(14)頂端通過轉(zhuǎn)軸鉸接，上鉸接桿(15)左端和下鉸接桿(16)右端分別與左輪架(12)和右輪架(13)鉸接，前側(cè)和連接桿(14)和后側(cè)的連接桿(14)上均設(shè)置有限位塊(17)，兩組限位塊(17)分別與上鉸接桿(15)和下鉸接桿(16)對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左輪架(12)和所述右輪架(13)分別與所述懸梁(11)左端和右端前后方向鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電瓶(5)外圍套設(shè)有保護(hù)殼(18)，所述左前輪(6)和右前輪(7)均通過電瓶(5)電驅(qū)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述把手(3)外圍套設(shè)有防滑層(19)。