[實用新型]一種汽車底盤加工裝置

有效

• 申請號: 202022220861.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213169795U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 夏秋;潘廣香
• 申請（專利權）人: 滁州學院
• 主分類號: B65G13/06
• 分類號: B65G13/06;B65G15/12;B65G49/02
• 代理公司: 北京奧肯律師事務所 11881
• 代理人: 賈融

1.一種汽車底盤加工裝置，包括支撐側箱(1)，其特征在于，所述支撐側箱(1)的一側邊焊接有盛料箱體(2)，所述支撐側箱(1)和盛料箱體(2)的底面均焊接有支撐墊塊(3)，所述盛料箱體(2)的頂面水平焊接有密封斜板(4)，所述密封斜板(4)的側邊斜開設有傳輸通槽(5)，所述盛料箱體(2)和密封斜板(4)的一側邊水平對稱焊接有延伸側板(6)，所述延伸側板(6)之間側邊均勻設置有傳動輥(7)，兩塊所述延伸側板(6)的側邊螺栓連接有傳輸電機(8)，所述盛料箱體(2)的內側邊對稱開設有輸送槽道(9)，所述輸送槽道(9)的內側邊卡接有輸送料帶(10)，所述傳輸通槽(5)的內側頂面和底面對稱開設有對接槽(11)，所述對接槽(11)的內側邊固定卡接有加熱管道(12)，所述輸送槽道(9)的內側邊均勻設置有傳輸滾輪(13)，所述傳輸滾輪(13)的側邊插接有固定軸桿(14)，所述傳輸滾輪(13)的外側邊開設有卡接槽(15)，所述卡接槽(15)的內側邊卡接有卡接條(16)，所述支撐側箱(1)的內側邊水平焊接有底托板(17)，所述底托板(17)的頂面水平螺栓連接有輸送電機(18)，所述支撐側箱(1)的內側底面垂直向上焊接有支撐立板(19)，所述傳動輥(7)的兩端對稱插接有主動軸桿(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤加工裝置，其特征在于，所述盛料箱體(2)的頂面設置為開口，且盛料箱體(2)水平固定設置在支撐側箱(1)的一側邊的卡槽內部，盛料箱體(2)的一內側邊與支撐側箱(1)的側邊保持在同一水平面位置，且盛料箱體(2)的底面與支撐側箱(1)的底面保持在同一水平面位置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車底盤加工裝置，其特征在于，所述支撐墊塊(3)的個數為若干個，且多個支撐墊塊(3)水平固定設置在支撐側箱(1)和盛料箱體(2)的底面靠近邊緣位置，支撐墊塊(3)采用硬質橡膠材料制作，密封斜板(4)水平固定設置在盛料箱體(2)的頂開口面靠近一側邊位置，且密封斜板(4)的側邊固定焊接在支撐側箱(1)的側邊位置。

4.根據權利要求1所述的一種汽車底盤加工裝置，其特征在于，所述傳輸通槽(5)呈傾斜狀開設在密封斜板(4)的中心位置，且傳輸通槽(5)的兩側邊均水平貫穿密封斜板(4)的兩側邊延伸至外側，延伸側板(6)的個數為四塊，且四塊延伸側板(6)分別兩兩一組對稱固定設置在盛料箱體(2)的一側邊靠近頂面位置，另一組水平固定設置在密封斜板(4)的側邊靠近傳輸通槽(5)的兩端位置設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車底盤加工裝置，其特征在于，所述傳動輥(7)的個數為若干根，且多根傳動輥(7)相互之間平行設置，多根傳動輥(7)均保持在同一水平面位置，傳輸電機(8)的個數為四個，且四個傳輸電機(8)分別兩兩一組固定設置在兩塊延伸側板(6)的側邊靠近兩端位置，傳輸電機(8)的輸出端水平焊接在主動軸桿(20)的一端位置，輸送槽道(9)分別對稱開設在盛料箱體(2)的兩內側邊位置，且輸送槽道(9)呈倒置梯形形狀設置，輸送槽道(9)的一端延伸至盛料箱體(2)的一側邊頂面對接在一根傳動輥(7)的側邊位置，輸送槽道(9)的另一端延伸至傳輸通槽(5)的兩內側邊位置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車底盤加工裝置，其特征在于，所述輸送料帶(10)設置在多組傳輸滾輪(13)的外邊位置，加熱管道(12)呈S形設置在對接槽(11)的內側邊位置，傳輸滾輪(13)的個數為若干個，且多個傳輸滾輪(13)均設置在輸送槽道(9)的轉折點和兩端位置，固定軸桿(14)的一端插接在輸送槽道(9)的內側邊，且輸送槽道(9)的兩端固定軸桿(14)的一端貫穿盛料箱體(2)延伸至支撐側箱(1)的內側邊，且延伸端水平焊接在輸送電機(18)的輸出端位置，卡接條(16)的延伸側邊固定熔接在輸送料帶(10)的內側邊位置，主動軸桿(20)均插接在延伸側板(6)的內側邊位置。