[實用新型]一種市域鐵路檢查庫綜合管線集成吊掛系統

有效

• 申請號: 202022220528.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN212695656U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 周明星;李經偉;杜運國;熊盛;鄭青松;林飛;李加祺;黎雄智;劉高坤;葛鈺;焦博
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/34;F16L3/08;E04H5/06
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 宋敏

本實用新型公開了一種市域鐵路檢查庫綜合管線集成吊掛系統，其特征在于：包括管廊橋架和管廊維護平臺，管廊橋架包括管廊橋架層和豎桿，豎桿的下端固定管廊維護平臺；管廊橋架包括軸向管廊橋架、軸向中間管廊橋架、軸向邊跨管廊橋架、橫向管廊橋架，每種管廊橋架的橫斷面結構均不相同，承載的管廊類型也不相同；管廊維護平臺包括軸向管廊維護平臺、軸向中間管廊維護平臺、橫向管廊維護平臺；系統吊掛在市域鐵路的并排的第一檢查庫、第二檢查庫、邊跨的軸向和橫向上且互聯互通，使得各專業管線整齊有規律排布，管線統一室內標高。本實用新型實現了庫內錯綜繁雜管線安裝空間的合理分配與資源共享,可減少專業間的協調工作量,提高施工工作效率。

技術領域

本實用新型屬于市域鐵路車輛段檢查庫綜合管線領域，具體涉及一種市域鐵路檢查庫綜合管線集成吊掛系統。

背景技術

為了適應和推動行業的發展，市域鐵路作為一種新型交通方式孕育而生。相應的，市域鐵路建設的快速發展對市域車輛運維的安全提出了全新的要求。市域鐵路建設城市需要大量的車輛段檢查庫來進行市域動車組的運用檢修工作，以確保市域動車組安全、準點運行。在各市域鐵路車輛段檢查庫內，強弱電、室內消防及給排水專業都需要大量的管道和電纜支持，主要有工藝壓縮空氣，電力封閉母線、動力干線，暖通上水、消防管道以及通信、信號和信息等電纜。

市域鐵路檢查庫內綜合管線的現有設置形式，存在如下缺陷：

1、通常參考傳統的城市軌道交通車輛基地、國鐵動車運用所檢查庫設置形式，多采用電纜溝敷設，安裝模式標準較低，缺少安裝規劃，尚未引入集成的概念。

2、各專業管道和電纜爭先占用庫內優勢空間，布局凌亂，受力不均，影響建筑物整體的結構受力安全。而且，該模式安裝工藝粗糙，對土建工程量、防水等級、排水及強排設備、通風采光要求較高，工程投資成本及運營成本均較大，對于建設期的管線設備安裝、運營期的維護便利性也較差。

3、各種管道和電纜安裝在封閉的地下空間，容易受到地下水的侵害，且不易散熱，影響管道和電纜的使用安全。由于庫內檢修作業易引起溝蓋板損壞，且溝內易滲水，滋生蚊蟲和細菌，對庫內生產環境帶來不利影響。

實用新型內容

針對現有技術以上缺陷或改進需求中的至少一種，為了確保市域鐵路車輛運行安全，提高市域鐵路車輛段檢查庫內作業環境及作業空間，本實用新型提出了一種市域鐵路車輛段檢查庫綜合管線集成吊掛系統，對各專業的管線進行協調、集成，實現管線安裝的合理分配和資源共享，提高檢查庫內有限空間的利用率。

為實現上述目的，按照本實用新型的一個方面，提供了一種市域鐵路檢查庫綜合管線集成吊掛系統，其特征在于：

包括管廊橋架和管廊維護平臺，所述管廊橋架包括管廊橋架層和豎桿，豎桿的下端固定所述管廊維護平臺；

所述管廊橋架包括軸向管廊橋架、軸向中間管廊橋架、軸向邊跨管廊橋架、橫向管廊橋架，每種管廊橋架的橫斷面結構均不相同，承載的管廊類型也不相同；

所述管廊維護平臺包括軸向管廊維護平臺、軸向中間管廊維護平臺、橫向管廊維護平臺；

市域鐵路的第一檢查庫、第二檢查庫、邊跨并排臨接設置；所述第一檢查庫兩側的立柱內側上部固定連接所述軸向管廊橋架；所述第二檢查庫兩側的立柱內側上部固定連接所述軸向管廊橋架，屋頂橫梁的中部固定連接所述軸向中間管廊橋架；所述第一檢查庫、第二檢查庫的上部沿橫向設置有同向貫通延伸的多個所述橫向管廊橋架；所述邊跨內側的立柱中部固定連接所述軸向邊跨管廊橋架，其端部與相鄰的所述第二檢查庫的軸向管廊橋架的中部橫向連通；

所述軸向管廊橋架、軸向中間管廊橋架分別配備有軸向管廊維護平臺、軸向中間管廊維護平臺；所述軸向邊跨管廊橋架不配備管廊維護平臺。

優選地，所述第一檢查庫、第二檢查庫縱向兩端均分別設置有第一橫向管廊橋架，所述第一橫向管廊橋架不配置橫向管廊維護平臺。