[實用新型]一種氣缸蓋閥座拔出工裝

有效

• 申請號: 202022218622.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213225000U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 朱海攸
• 申請（專利權）人: 凜冬測控技術無錫有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實用新型公開了一種氣缸蓋閥座拔出工裝，具體涉及氣缸技術領域，包括支架，所述支架左部與右部間均轉動卡接有螺旋筒，所述螺旋筒間轉動卡接有傳動桿，所述螺旋筒內側支架上均固定有滑軌，所述滑軌內開設有滑槽，所述滑槽內滑動卡接有與傳動桿固定連接的卡塊，所述傳動桿外壁固定連接有安裝板，所述安裝板上表面固定安裝有連接框。本實用新型通過夾具直接卡住閥座外沿再利用旋轉帶動直線運動將其拉出，與現有技術相比，使夾緊與拔出氣缸蓋閥座的動作由一種機械完成，自動化程度高，省時省力且耗能低，保護了閥座與其他發動機零部件不受二次傷害，拔出效果好。

技術領域

本實用新型實施例涉及氣缸技術領域，具體涉及一種氣缸蓋閥座拔出工裝。

背景技術

氣缸蓋是發動機燃燒室的組成部分，其使用時多與發動機進氣閥、排氣閥座和氣缸蓋過盈配合，在發動機發生故障時，需打開氣缸蓋閥座，但缸蓋上只有一些安裝進、排氣門座和火花塞的孔，不足以作為拔出閥座的支點，現有技術多用焊工操作焊機在閥座的內腔焊出凸點，再利用三爪卡盤與液壓拉伸器配合拉出氣缸蓋閥座，這種方式費時費力且耗能高，且焊接易使閥座變形甚至斷裂。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種氣缸蓋閥座拔出工裝，通過夾具直接卡住閥座外沿再利用旋轉帶動直線運動將其拉出，使夾緊與拔出氣缸蓋閥座的動作由一種機械完成，自動化程度高，省時省力且耗能低，保護了閥座與其他發動機零部件不受二次傷害，拔出效果好，以解決現有技術中由于焊工操作焊機在閥座的內腔焊出凸點，再利用三爪卡盤與液壓拉伸器配合拉出氣缸蓋閥座導致費時費力且耗能高，焊接易使閥座變形甚至斷裂的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：一種氣缸蓋閥座拔出工裝，包括支架，所述支架左部與右部間均轉動卡接有螺旋筒，所述螺旋筒間轉動卡接有傳動桿，所述支架左部與右部均固定有滑軌，所述滑軌內開設有滑槽，所述滑槽內滑動卡接有與傳動桿固定連接的卡塊，所述傳動桿外壁固定連接有安裝板，所述安裝板上表面固定安裝有連接框，所述安裝板上表面前部固定安裝有支撐板，所述支撐板內固定安裝有動力氣缸，所述動力氣缸輸出端固定連接有柱塞，所述柱塞外端固定套接有作用塊，所述連接框左壁與右壁上部均固定安裝有轉座，所述轉座間通過卡銷轉動卡接有夾件，所述夾件下部內固定安裝有與作用塊連續接觸的擠壓桿，所述夾件底部間彈性連接有強力彈簧。

進一步地，所述螺旋筒為外壁開設有螺旋槽的圓筒。

進一步地，所述支架由長方形板與其四角的豎板固定連接而成。

進一步地，所述滑槽呈十字狀且橫向較縱向深度淺。

進一步地，所述作用塊正面內開設有與柱塞滑動卡接的圓柱槽且作用塊俯視呈近三角形狀滑動連接在連接框內。

進一步地，所述夾件頂部內壁均開設有卡槽。

進一步地，所述連接框中部開設有與擠壓桿滑動連接的圓柱槽，且其底部開設有強力彈簧彈性安裝在其內的貫通圓柱槽。

本實用新型實施例具有如下優點：

本實用新型通過夾具直接卡住閥座外沿再利用旋轉帶動直線運動將其拉出，與現有技術相比，使夾緊與拔出氣缸蓋閥座的動作由一種機械完成，自動化程度高，省時省力且耗能低，保護了閥座與其他發動機零部件不受二次傷害，拔出效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。