[實用新型]一種具有減震效果的礦石運輸裝置

有效

• 申請號: 202022215511.9
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN214216835U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 許栩;江天;江小明
• 申請（專利權）人: 江西德辰科技有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D25/24
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了一種具有減震效果的礦石運輸裝置，包括礦車，所述礦車下設有輪子，所述輪子設有多個，均勻分布在礦車下方，所述礦車與輪子間設有用于減震的降震裝置，所述礦車上設有用于裝卸貨的盛裝結構，本實用新型通過設有降震裝置，可以防止在運輸過程中礦車由于顛簸造成礦石掉落的現象發生，通過設有盛裝結構，可以在不造成浪費的情況下一次運輸更多的礦石，提高了工人的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及采礦技術領域，具體為一種具有減震效果的礦石運輸裝置。

背景技術

礦石是指可從中提取有用組分或其本身具有某種可被利用的性能的礦物集合體。可分為金屬礦物、非金屬礦物。礦石中有用成分(元素或礦物)的單位含量稱為礦石品位，金、鉑等貴金屬礦石用克/噸表示，其他礦石常用百分數表示，在進行礦石開采時經常通過軌道車將開采出來的礦石運輸出來。

目前，傳統的礦車在運輸過程中會因為顛簸導致礦石從礦車中掉落，造成資源的浪費，為此，我們提出一種具有減震效果的礦石運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可以防止在運輸過程中礦車由于顛簸造成礦石掉落的現象發生的具有減震效果的礦石運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震效果的礦石運輸裝置，包括礦車，所述礦車下設有輪子，所述輪子設有多個，均勻分布在礦車下方，所述礦車與輪子間設有用于減震的降震裝置，所述礦車上設有用于裝卸貨的盛裝結構，本實用新型通過設有降震裝置，可以防止在運輸過程中礦車由于顛簸造成礦石掉落的現象發生，通過設有盛裝結構，可以在不造成浪費的情況下一次運輸更多的礦石，提高了工人的工作效率。

優選的，所述降震裝置包括底板，所述底板下部與輪子固定，所述底板上設有固定板，所述固定板設有多個，均勻分布在底板上方，所述固定板遠離底板的一側與礦車固定，所述底板與固定板間設有用于提供彈力的彈性柱，可以起到支撐礦車，增加礦車穩定性的作用。

優選的，所述彈性柱包括外立柱，所述外立柱一端固定在底板上部，另一端設有內立柱，所述內立柱遠離外立柱的一端與固定板固定，所述外立柱與內立柱外套設有彈簧，所述彈簧一端與底板固定，另一端與固定板固定，為礦車進行減震，降低運輸過程中的上下運動幅度。

優選的，所述盛裝結構包括固定軸，所述固定軸設有兩個，對稱分布在礦車兩側，所述礦車上設有凹槽，所述凹槽設有兩個，對稱位于礦車兩側，所述固定軸兩端均與凹槽內側固定，兩個所述固定軸上分別穿設有左門和右門，所述左門或右門的一端與固定軸轉動連接，所述右門遠離固定軸的一端設有用于固定門的鎖緊裝置，對礦車進行封閉，可以盛放更多的礦石。

優選的，所述鎖緊裝置包括壓簧，所述右門遠離固定軸的一端設有開槽，所述壓簧一端與開槽底部固定，另一端固定有壓塊，所述壓塊遠離壓簧的一端設有斜面，所述壓塊一側設有拉桿，所述拉桿遠離壓塊的一端貫穿右門上的長孔，所述左門遠離固定軸的一端設有限位槽，實現左門與右門的合并鎖緊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設有降震裝置，可以防止在運輸過程中礦車由于顛簸造成礦石掉落的現象發生，通過設有盛裝結構，可以在不造成浪費的情況下一次運輸更多的礦石，提高了工人的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構拆分示意圖；

圖2為本實用新型鎖緊裝置剖視示意圖；

圖3為圖1中A處放大圖；

圖4為圖1中B處放大圖。