[實用新型]一種汽車滑軌快速預裝機構

有效

• 申請號: 202022212281.0
• 申請日: 2020-10-05
• 公開（公告）號: CN213438127U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 徐頌軍;莫永生;吳惠華;張慧
• 申請（專利權）人: 飛適動力汽車座椅零件（上海）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B60N2/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車滑軌快速預裝機構，包括手輪、滾珠絲杠、推入塊、安裝板、導向塊、第一滑軌、直線導軌、第二滑軌、支撐座、預裝機本體、絲杠螺母和底座，所述預裝機本體的下表面焊接有安裝板，且安裝板的下表面焊接有底座，所述預裝機本體的上表面焊接有支撐座，且支撐座的上表面固定有第二滑軌，所述預裝機本體的上表面轉動連接有滾珠絲杠，所述預裝機本體的上表面滑動連接有推入塊，所述第二滑軌的接合處內側插接有第一滑軌，且第一滑軌背離第二滑軌的一側插接推入塊的接合處，所述第一滑軌通過絲杠螺母與推入塊固定，所述預裝機本體的上表面固定有導向塊。本實用新型預裝推入時力度適中，提高了自動化裝配線的使用效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車滑軌的技術領域，具體為一種汽車滑軌快速預裝機構。

背景技術

滑軌是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。汽車滑軌即可以移動汽車座椅的滑軌。

汽車滑軌主要是用在汽車座椅的最下側用于調節整個座椅的前后位置，屬于汽車的安全部件，汽車座椅的調節過程中需要平滑、穩定、可靠，無卡滯現象，因此在滑軌沖壓成型后、電泳前不僅是檢測各項尺寸數據還需要進行預裝配并檢測滑動力及間隙等一系列數據，本裝置即是專用于滑軌快速預裝的機構，現如今的汽車滑軌需要使用裝配線才能進行滑軌裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車滑軌快速預裝機構，具備預裝推入時力度適中，提高了自動化裝配線的使用效率的優點，解決了現如今的汽車滑軌需要使用裝配線才能進行滑軌裝配的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車滑軌快速預裝機構，包括手輪、滾珠絲杠、推入塊、安裝板、導向塊、第一滑軌、直線導軌、第二滑軌、支撐座、預裝機本體、絲杠螺母和底座，所述預裝機本體的上表面焊接有支撐座，且支撐座的上表面固定有第二滑軌，所述預裝機本體的上表面轉動連接有滾珠絲杠，所述預裝機本體的上表面滑動連接有推入塊，所述第二滑軌的接合處內側插接有第一滑軌，且第一滑軌背離第二滑軌的一側插接推入塊的接合處，所述第一滑軌通過絲杠螺母與推入塊固定，所述預裝機本體的上表面固定有導向塊，且預裝機本體的上表面焊接有直線導軌。

優選的，所述導向塊共設有兩個，且兩個導向塊關于預裝機本體的上表面對稱分布。

優選的，所述預裝機本體的下表面焊接有安裝板，且安裝板的下表面焊接有底座。

優選的，所述滾珠絲杠的一側外端面轉動連接有手輪，且手輪的外表面開設有防滑紋。

優選的，所述底座共設有六個，且六個底座每三個為一組，兩組底座關于預裝機本體的下表面對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：本實用新型通過設置第一滑軌、第二滑軌、推入塊、導向塊、手輪和滾珠絲杠，達到了預裝推入時力度適中，提高了自動化裝配線的使用效率的效果，滑軌預裝開始時先將第二滑軌放置在支撐座的上表面，將第一滑軌的一端放入第二滑軌接合處的內側，將第一滑軌的另一端放置于推入塊的接合處，將兩側保持架涂油后掛到第一滑軌的外緣部位，將兩側導向塊順導桿壓住保持架，手持手輪，手帶動手輪轉動，手輪帶動滾珠絲杠轉動，通過絲杠螺母連接在一起的推入塊將第一滑軌推入第二滑軌內部，因為第一滑軌有擋點，因此保持架會隨第一滑軌一起推入第二滑軌內部，安裝完成后，手持手輪，手帶動手輪反向轉動，即可將推入塊移動至起始位置，預裝推入時力度適中，提高了自動化裝配線的使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的左視結構示意圖。

圖中：1、手輪；2、滾珠絲杠；3、推入塊；4、安裝板；5、導向塊；6、第一滑軌；7、直線導軌；8、第二滑軌；9、支撐座；10、預裝機本體；11、絲杠螺母；12、底座。