[實用新型]一種鎖固劑用定量擠壓裝置

有效

• 申請號: 202022212086.8
• 申請日: 2020-10-05
• 公開（公告）號: CN214234807U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 閆福成
• 申請（專利權）人: 西安谷穗電氣自動化有限責任公司
• 主分類號: B05C11/10
• 分類號: B05C11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鎖固劑用定量擠壓裝置，包括外殼總成、驅動總成、推送機構和管帽總成，所述管帽總成安裝在外殼總成前端，外殼總成內部安裝有推送機構，推送機構的下端安裝有驅動總成，驅動總成由安裝座、吸液總成和間歇總成組成。該裝置在使用時首先將吸管插入到鎖固劑內部然后啟動驅動電機的開關，使驅動電機帶動推送桿往后運動從而使鎖固劑吸入到殼體總成內部，隨后關閉驅動電機的開關打開間歇電機的開關，使間歇電機帶動間歇齒輪進行轉動，間歇齒輪在轉動時會將推送桿定量的往前移動從而保證鎖固劑可以定量的擠出，與傳統的定量擠壓裝置相比具有使用簡單、擠出量精準、延長鎖固劑凝固時間等優點。

技術領域

本實用新型涉及定量擠壓裝置的技術領域，具體為一種鎖固劑用定量擠壓裝置。

背景技術

鎖固劑是一種膠黏劑，當涂膠面與空氣隔絕并在催化的情況下便能在室溫快速聚合而固化，涂有鎖固劑的螺栓連接廣泛適用于汽車、機械、電子、電氣、五金螺紋鎖固、管螺紋密封、鎖固螺母、螺栓和螺釘，其填充螺栓連接組件與金屬零件之間的空間，以避免震動而引起松動，并且操作方便。

目前，定量擠壓裝置大多存在不便填充鎖固劑，每次擠出的鎖固劑量不同，擠壓裝置內部的鎖固劑易凝結等問題。

針對這些面對的問題和挑戰，我們提出了一種鎖固劑用定量擠壓裝置，它具有使用簡單、擠出量精準、延長鎖固劑凝固時間等優點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鎖固劑用定量擠壓裝置，該裝置在使用時首先將吸管插入到鎖固劑內部然后啟動驅動電機的開關，使驅動電機帶動推送桿往后運動從而使鎖固劑吸入到殼體總成內部，隨后關閉驅動電機的開關打開間歇電機的開關，使間歇電機帶動間歇齒輪進行轉動，間歇齒輪在轉動時會將推送桿定量的往前移動從而保證鎖固劑可以定量的擠出，從而解決了傳統的定量擠壓裝置大多存在不便填充鎖固劑，每次擠出的鎖固劑量不同，擠壓裝置內部的鎖固劑易凝結等問題。

為實現以上目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鎖固劑用定量擠壓裝置，包括外殼總成、驅動總成、推送機構和管帽總成，所述管帽總成安裝在外殼總成前端，外殼總成內部安裝有推送機構，推送機構的下端安裝有驅動總成，驅動總成由安裝座、吸液總成和間歇總成組成，間歇總成的左側安裝有吸液總成，吸液總成的下端安裝有安裝座；

所述外殼總成包括殼體總成、堵板和開關，開關安裝座殼體總成上端，殼體總成的左側安裝有堵板，堵板內部安裝有推送機構，推送機構由推送桿、推板和橡膠墊組成，橡膠墊安裝在推板右側，推板的左側安裝有推送桿。

進一步地，所述殼體總成包括本體、吸管、限位圈、滑塊和電池盒，電池殼的上端安裝有滑塊、滑塊右側安裝有限位圈，限位圈安裝在本體內部，本體的右側安裝有吸管。

進一步地，所述吸液總成包括驅動電機、全齒輪和擋板，擋板安裝在全齒輪前端，全齒輪安裝在驅動電機上。

進一步地，所述間歇總成包括間歇電機、間歇齒輪和限位板，限位板安裝在間歇齒輪前端，間歇齒輪安裝在間歇電機上。

進一步地，所述推送桿包括齒條、限位槽和連接桿，連接桿下端安裝有齒條，連接桿的兩側設置有限位槽。

進一步地，所述管帽總成包括塞帽、連接繩、繩輪和繩索電機，繩索電機上安裝有繩輪，繩輪上連接有連接繩，連接繩前端安裝有塞帽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本鎖固劑用定量擠壓裝置，設置有吸液總成，吸液總成內部設置有驅動電機，驅動電機可以帶動推送桿均勻的向后移動從而使推板向后移動從而使鎖固劑吸收到殼體內部，從而實現自動上料功能。

2、本鎖固劑用定量擠壓裝置，設置有管帽總成，在臨時使用完鎖固劑時，可以將管帽總成安裝在吸管前端從而避免鎖固劑與空氣接觸，進而延長鎖固劑的凝固時間。