[實(shí)用新型]一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022210657.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213671189U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮興平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)興創(chuàng)汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B21D1/12
• 分類號(hào): B21D1/12;B21D43/00;B21D43/04
• 代理公司: 亳州速誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 張輝

本實(shí)用新型公開了一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體的底部固定連接有底座，所述底座的頂部前端固定連接有作業(yè)臺(tái)，所述機(jī)體的前端固定連接有壓平主體，所述壓平主體安裝在作業(yè)臺(tái)的頂部，所述機(jī)體的側(cè)面固定連接有電控箱，所述作業(yè)臺(tái)的頂部表面固定連接有墊片，所述墊片的頂部表面開設(shè)有螺栓孔，所述墊片的頂部端角均設(shè)置有固定件，所述固定件的頂部表面開設(shè)有套孔，所述套孔與螺栓孔相互對(duì)應(yīng)且端口重合，所述套孔與螺栓孔之間固定連接有固定螺栓；通過設(shè)計(jì)的固定件和螺栓孔，固定件夾持住剎車片鋼板防止加工過程中發(fā)生位移，固定件與不同方位的螺栓孔搭配適用于各規(guī)格剎車片鋼板，固定件拆裝便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及平整度調(diào)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備。

背景技術(shù)

制造汽車剎車片所用的鋼板是一種特殊用途的鋼板，它對(duì)產(chǎn)品的要求除常用的力學(xué)性 能指標(biāo)如抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率等要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)耐磨性和表面硬度還有額外更高的要求，以保證汽車在行駛過程中的安全，目前市面上出現(xiàn)的鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備，仍存在各種各樣的不足，不能夠滿足生產(chǎn)生活的需求；

如目前平整度調(diào)節(jié)設(shè)備其作業(yè)臺(tái)無限位固定裝置，從而導(dǎo)致剎車片鋼板壓平過程中發(fā)生位移的問題，為此提出一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備，固定件夾持住剎車片鋼板防止加工過程中發(fā)生位移，固定件與不同方位的螺栓孔搭配適用于各規(guī)格剎車片鋼板，固定件拆裝便捷。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于對(duì)鋼背表面平整度調(diào)節(jié)的設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體的底部固定連接有底座，所述底座的頂部前端固定連接有作業(yè)臺(tái)，所述機(jī)體的前端固定連接有壓平主體，所述壓平主體安裝在作業(yè)臺(tái)的頂部，所述機(jī)體的側(cè)面固定連接有電控箱，所述作業(yè)臺(tái)的頂部表面固定連接有墊片，所述墊片的頂部表面開設(shè)有螺栓孔，所述墊片的頂部端角均設(shè)置有固定件，所述固定件的頂部表面開設(shè)有套孔，所述套孔與螺栓孔相互對(duì)應(yīng)且端口重合，所述套孔與螺栓孔之間固定連接有固定螺栓。

優(yōu)選的，所述作業(yè)臺(tái)的頂部側(cè)邊均開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部設(shè)置有限位板。

優(yōu)選的，所述限位板與收納槽的內(nèi)壁固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述限位板的另一端表面固定連接有限位球。

優(yōu)選的，所述限位板的底端內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定在收納槽的內(nèi)端內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述收納槽的外端內(nèi)壁開設(shè)有定位孔，所述限位球與定位孔相互對(duì)應(yīng)且卡合。

優(yōu)選的，所述限位板與收納槽的底部相互垂直，所述限位板的端部固定在作業(yè)臺(tái)的頂部。

優(yōu)選的，所述螺栓孔在墊片的頂部網(wǎng)格狀等距排列，所述固定螺栓與螺栓孔之間旋合固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：

1、通過設(shè)計(jì)的固定件和螺栓孔，解決了目前平整度調(diào)節(jié)設(shè)備其作業(yè)臺(tái)無限位固定裝置，從而導(dǎo)致剎車片鋼板壓平過程中發(fā)生位移的問題，固定件夾持住剎車片鋼板防止加工過程中發(fā)生位移，固定件與不同方位的螺栓孔搭配適用于各規(guī)格剎車片鋼板，固定件拆裝便捷；

2、通過設(shè)計(jì)的收納槽和限位板，解決了目前平整度調(diào)節(jié)設(shè)備其作業(yè)臺(tái)無限位固定裝置，從而導(dǎo)致剎車片鋼板壓平過程中發(fā)生位移的問題，作業(yè)臺(tái)一側(cè)限位板旋轉(zhuǎn)至收納槽內(nèi)部不影響鋼板的放置，另一側(cè)限位板阻鋼板板向外側(cè)推動(dòng)的力，便于剎車片鋼板的定位固定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作臺(tái)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定件示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的限位板示意圖。