[實用新型]一種可調(diào)節(jié)式風(fēng)電機組導(dǎo)流罩支撐架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022210593.8 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN213899187U | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘彬彬;樂鷹;盧成志;張偉;張寧寧 | 申請(專利權(quán))人: | 華電電力科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號: | F03D80/00 | 分類號: | F03D80/00;F03D13/20 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 式風(fēng)電 機組 導(dǎo)流 支撐架 | ||
本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)式風(fēng)電機組導(dǎo)流罩支撐架,屬于導(dǎo)流罩裝配技術(shù)領(lǐng)域,包括底座和支撐平臺,支撐平臺平行設(shè)置于底座的頂部,底座的中部設(shè)有空腔,底座靠近空腔的兩側(cè)均設(shè)有滑槽,空腔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有電機,電機的輸出軸上固定套接有齒輪,空腔內(nèi)設(shè)有與齒輪相嚙合的蝸桿,蝸桿的兩端均固定連接有螺桿,兩個螺桿均貫穿空腔的側(cè)壁并向滑槽內(nèi)延伸,螺桿延伸的一端與滑槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接,兩個螺桿上均螺紋套接有螺紋套筒,兩個螺紋套筒的頂部均鉸接有連桿,連桿的另一端與支撐平臺的底部鉸接連接,底座的頂部設(shè)有多個緩沖機構(gòu),緩沖機構(gòu)位于底座和支撐平臺之間。本實用新型可以根據(jù)使用需要進行自由的調(diào)節(jié),從而提升了裝置的使用效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于導(dǎo)流罩裝配技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可調(diào)節(jié)式風(fēng)電機組導(dǎo)流罩支撐架。
背景技術(shù)
導(dǎo)流罩是指風(fēng)機輪轂的外保護罩,由于在風(fēng)機迎風(fēng)狀態(tài)下,氣流會依照導(dǎo)流罩的流線型均勻分流,故稱導(dǎo)流罩。也稱為輪轂罩、輪轂帽等。輪轂罩的結(jié)構(gòu)一般分為整體型導(dǎo)流罩、分體型導(dǎo)流罩兩大類。常見的分體型導(dǎo)流罩是由3個1/3罩體部件和一個罩頭部件用機械連接的方法拼合而成。在導(dǎo)流罩組裝時往往需要通過工裝對其進行拼接打磨和加工。
但是現(xiàn)有的導(dǎo)流罩組裝支撐架外部構(gòu)造較為簡單,支撐架無法根據(jù)使用情況進行自由的調(diào)節(jié),從而影響了裝置的使用效果。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的可調(diào)節(jié)式風(fēng)電機組導(dǎo)流罩支撐架,解決現(xiàn)有的導(dǎo)流罩組裝支撐架外部構(gòu)造較為簡單,支撐架無法根據(jù)的使用情況進行自由的調(diào)節(jié),從而影響裝置的使用效果的問題。
本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)節(jié)式風(fēng)電機組導(dǎo)流罩支撐架,包括底座和支撐平臺,所述支撐平臺平行設(shè)置于底座的頂部,其特征在于:所述底座的中部設(shè)有空腔,所述底座靠近空腔的兩側(cè)均設(shè)有滑槽,所述空腔的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有電機,所述電機的輸出軸上固定套接有齒輪,所述空腔內(nèi)設(shè)有與齒輪相嚙合的蝸桿,所述蝸桿的兩端均固定連接有螺桿,兩個所述螺桿均貫穿空腔的側(cè)壁并向滑槽內(nèi)延伸,所述螺桿延伸的一端與滑槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接,兩個所述螺桿上均螺紋套接有螺紋套筒,兩個所述螺紋套筒的頂部均鉸接有連桿,所述連桿的另一端與支撐平臺的底部鉸接連接,所述底座的頂部設(shè)有多個緩沖機構(gòu),所述緩沖機構(gòu)位于底座和支撐平臺之間。
進一步的,所述緩沖機構(gòu)包括滑筒,所述滑筒的底端與底座固定連接,所述滑筒內(nèi)設(shè)有移動塊,所述移動塊與滑筒的內(nèi)側(cè)壁滑動連接,所述移動塊上固定連接有移動桿,所述移動桿的上端延伸出滑筒并與支撐平臺的底部固定連接,所述移動桿上套設(shè)有彈簧,所述彈簧的兩端分別與滑筒的頂部和支撐平臺的底部固定連接。
進一步的,所述底座底部的四個邊角處分布有四個支撐腳。
進一步的,所述螺紋套筒的底部設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)滑動連接有滾珠,所述滾珠的邊緣與滑槽的內(nèi)側(cè)壁相接觸。
進一步的,所述支撐平臺的頂部固定粘貼有防滑墊。
進一步的,兩個所述螺紋套筒對稱設(shè)置在蝸桿的兩端,且兩個螺桿上的螺紋反向設(shè)置。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點和效果:
1. 本實用新型中,通過底座下壓與地面接觸,實現(xiàn)整體的穩(wěn)定放置,然后將導(dǎo)流罩放置在支撐平臺的頂部,根據(jù)使用需要通過外接電源啟動電機,通過電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動,通過齒輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動相嚙合的蝸桿轉(zhuǎn)動,從而帶動螺桿轉(zhuǎn)動,通過螺桿上的螺紋相反設(shè)置,從而帶動兩個螺紋套筒相互靠近運動或相互遠離運動,通過螺紋套筒在移動的過程中帶動連桿相互靠近或相互遠離,從而驅(qū)動支撐平臺進行升降。
2. 本實用新型中,支撐平臺在升降的過程中,緩沖機構(gòu)的移動桿跟隨支撐平臺移動,推動移動塊在滑筒內(nèi)移動,使套設(shè)在移動桿上的彈簧被壓縮拉伸,實現(xiàn)受力緩沖,提高支撐平臺升降過程中的穩(wěn)定性。
附圖說明
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