[實用新型]一種LNG氣瓶氣壓緊固裝置有效
| 申請號: | 202022209791.2 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN213516239U | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 鄔治國;鄔登國;段克儉 | 申請(專利權)人: | 安徽方圓壓力容器制造有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M3/28 | 分類號: | G01M3/28;F16J15/00 |
| 代理公司: | 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 劉英 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 lng 氣壓 緊固 裝置 | ||
本實用新型公開了一種LNG氣瓶氣壓緊固裝置,涉及到氣壓緊固裝置領域,包括第一緊固環和第二緊固環,所述第一緊固環的兩端周側分別固定連接有兩個第一固定塊和兩個第二固定塊,所述第二緊固環的兩端周側分別固定連接有連接轉塊和兩個卡接塊。本實用新型結構合理,轉動活接螺母時,活接螺母會擠壓卡接塊并帶動第二緊固環向第一緊固環靠近,直至使得第一緊固環和第二緊固環鎖緊,從而可對分布器的各個通道端口進行封堵,操作簡單高效、安全穩固,通過橡膠墊的設置,可在緊固鎖緊時對分配器起到保護作用,避免緊固力度過大而損壞分布器,并且也能夠起到密封各孔口不泄漏的作用,提高了裝置緊固時的氣密性。
技術領域
本實用新型涉及氣壓緊固裝置領域,特別涉及一種LNG氣瓶氣壓緊固裝置。
背景技術
LNG氣瓶,是作為汽車燃料箱,存貯和使用液化天然氣低溫氣體,并能自動提供連續穩定的氣體供汽車發動機使用,在生產制造過程需要對承壓內膽筒體進行氣體耐壓試驗,以驗證筒體材料和焊縫的強度與嚴密性。
現有的LNG氣瓶內腔與外部連通各進出管孔集中于分配器,分配器為管路通道匯聚零部件,進行氣壓試驗時需封堵此部件,但各管孔通道分布在分布器的圓周,且各個端口形式均有所不同,尺寸大小不一,封堵較為困難且效率較低,因此,需要一種能有效密封各通道端口、操作簡單高效、安全穩固的LNG氣瓶氣壓緊固裝置。
實用新型內容
本申請的目的在于提供一種LNG氣瓶氣壓緊固裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本申請提供如下技術方案:一種LNG氣瓶氣壓緊固裝置,包括第一緊固環和第二緊固環,所述第一緊固環的兩端周側分別固定連接有兩個第一固定塊和兩個第二固定塊,所述第二緊固環的兩端周側分別固定連接有連接轉塊和兩個卡接塊,兩個所述第一固定塊的頂部均開設有第一銷孔,兩個所述第一銷孔內固設有同一個第一銷軸,所述連接轉塊的頂部開設有轉動孔,所述第一銷軸活動套設在所述轉動孔內,兩個所述第二固定塊的頂部均開設有第二銷孔,兩個所述第二銷孔內固設有同一個第二銷軸,所述第二銷軸上活動套設有活接螺栓,所述活接螺栓上螺紋套設有活接螺母,所述第一緊固環和所述第二緊固環的內部側壁上均固設有橡膠墊。
借由上述結構,通過第一緊固環和第二緊固環的設置,可將第一緊固環和第二緊固環環繞在分布器的外側,然后轉動活接螺母,在活接螺栓的作用下,活接螺母會擠壓第二緊固環向第一緊固環靠近并鎖緊,從而能夠對分布器的各個通道端口進行封堵,操作簡單高效、安全穩固。
優選的,所述第一銷軸活動套設在兩個所述第一銷孔內,所述第一銷軸固定套設在轉動孔內,所述第二銷軸活動套設在兩個所述第二銷孔內,所述活接螺栓固定套接在所述第二銷軸上。
進一步地,通過第一銷軸、第二銷軸和活接螺栓的設置,使得在生產和制造本裝置時,可根據實際操作情況來采用不同的連接方式,提高了裝置的實用性。
優選的,兩個所述卡接塊遠離所述第二固定塊的側部均開設有防滑槽,所述活接螺母的側部延伸至所述防滑槽內。
進一步地,通過防滑槽的設置,可有效防止裝置在緊固的過程中活接螺母出現松動脫落現象,提高了裝置緊固的穩定性。
優選的,所述第一緊固環和所述第二緊固環均為45號鋼半環。
進一步地,通過采用45號鋼和調質HRC30-32處理,可使得裝置的強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。
優選的,所述第一緊固環的內環環壁與頂面、外環環壁與底面間均設有倒角結構;所述第二緊固環的內環環壁與頂面、外環環壁與底面間均設有倒角結構。
進一步地,通過第一緊固環、第二緊固環上的倒角結構設置,可使得裝置表面變得圓滑,避免在緊固時不小心對分布器和工作人員造成傷害。
優選的,所述第一緊固環和所述第二緊固環上分別均布有防銹層。
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