[實用新型]一種多聯動雙托輥載重糾偏托輥有效
| 申請號: | 202022209680.1 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN213264156U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 李維維;楊正華;榮洽 | 申請(專利權)人: | 安徽天塑環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/64 | 分類號: | B65G15/64;B65G39/16;B65G39/06;B65G39/09 |
| 代理公司: | 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 劉英 |
| 地址: | 235000 安徽省淮北市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯動 雙托輥 載重 糾偏 | ||
本實用新型公開了一種多聯動雙托輥載重糾偏托輥,包括床板,所述床板的內底端設置有兩組水平托輥,所述床板的兩側內部對稱設置有兩組傾斜托輥,所述床板的外底端均勻設置有兩組第一轉軸,所述第一轉軸的正面設置有兩組第二轉軸,且位于同一側的所述第一轉軸與所述第二轉軸之間通過轉動梁固定連接,所述第二轉軸的頂端設置有底座,所述第二轉軸的正面均固定設置有連桿機構。有益效果:通過設置有雙托輥結構,不僅可以提高設備的承載能力,而且使設備具有更大的糾偏力,從而保證皮帶的正常運行;通過設置連桿機構,可以實現利用立輥對皮帶進行限位,從而避免糾偏裝置不工作或者誤工作情況的發生。
技術領域
本實用新型涉及礦用帶式輸送機的托輥部件技術領域,具體來說,涉及一種多聯動雙托輥載重糾偏托輥。
背景技術
礦用帶式輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障,而皮帶跑偏會造成皮帶迅速磨損,并發生撕裂或斷帶,極端情況下甚至會產生火災。若皮帶經常跑偏,不但會增加工作人員的工作量,降低生產效率,嚴重時還會發生停機事故甚至可能導致人員傷亡。
現有的自動糾偏裝置,多為單托輥,不僅承載能力弱,而且糾偏效果一般,另外,由于現有的自動糾偏裝置大多未設置有效的限位立輥,很可能導致在皮帶跑偏時,糾偏裝置不工作或者誤工作的情況發生。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
針對相關技術中的問題,本實用新型提出一種多聯動雙托輥載重糾偏托輥,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
為此,本實用新型采用的具體技術方案如下:
一種多聯動雙托輥載重糾偏托輥,包括床板,床板的內底端設置有兩組水平托輥,床板的兩側內部對稱設置有兩組傾斜托輥,床板的外底端均勻設置有兩組第一轉軸,第一轉軸的正面設置有兩組第二轉軸,且位于同一側的第一轉軸與第二轉軸之間通過轉動梁固定連接,第二轉軸的頂端設置有底座,第二轉軸的正面均固定設置有連桿機構。
進一步的,為了減輕托輥的重量,進而減小其旋轉慣性,床板兩側的傾斜托輥為錐形結構,且傾斜托輥以遠離底座的方向截面面積逐漸減小。
進一步的,為了便于設備的拆卸與安裝,底座的底端兩側均設置有安裝板,底座的底端兩側均設置有安裝板,安裝板的頂端貫穿開設有若干安裝孔。
進一步的,為了實現對皮帶進行限位,從而避免糾偏托輥不工作或者誤工作情況的發生,連桿機構包括連接板,連接板的背面兩側均縱向設置有立輥,連接板的正面豎直設置有第一連接桿,第一連接桿的底部套設有第一連接套,第一連接套的一側連接設置有第二連接桿,第二連接桿遠離第一連接桿的一側套設有第二連接套,第二連接套遠離第一連接桿的一側與第二轉軸固定連接。
進一步的,為了減小托輥轉動時的摩擦力,并提高托輥的使用壽命,水平托輥及傾斜托輥的兩側均套設有軸承,軸承卡接于固定座的內部,固定座的背面與床板的正面固定連接。
進一步的,為了使傾斜托輥具有一定的緩沖效果,從而提高皮帶的運行效率,傾斜托輥的兩側內部均卡接設置有若干彈簧。
進一步的,為了實現在保證水平托輥承載強度的前提下減輕其重量,水平托輥包括與軸承連接的轉軸,轉軸外部套設有筒體,筒體與轉軸之間填充有蜂窩內芯。
進一步的,為了使水平托輥具有了一定的緩沖效果,蜂窩內芯由若干彈性鋼板首尾依次連接構成。
進一步的,為了提高托輥的耐磨性,筒體與傾斜托輥的外側均套設有橡膠套。
本實用新型的有益效果為:
1、通過設置有雙托輥結構,不僅可以提高設備的承載能力,而且使設備具有更大的糾偏力,從而保證皮帶的正常運行。
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