[實用新型]一種便于安裝的無人機起落架結構

有效

• 申請號: 202022209523.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213292695U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 許旋旋
• 申請（專利權）人: 宿遷旋飛智能科技有限公司
• 主分類號: B64C25/02
• 分類號: B64C25/02;B64C25/10;B64C25/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于安裝的無人機起落架結構，涉及起落架技術領域。包括機體、安裝機構、支撐機構和底板，所述機體的頂部固定設置有安裝機構，所述安裝機構的底部固定設置有支撐機構，所述支撐機構的底部固定設置有底板。通過設置充電接口，將裝置通入電源，進而使得電磁吸盤產生磁性，并通過其磁性連接無人機上的鐵制固定物，進而便于裝置的安裝使用，進而通過支撐桿的傳導作用，使無人機落地時產生的沖擊力，通過支撐桿底部設立的彈簧進行緩沖，進而提高該裝置的減震緩沖作用，同時該裝置結構簡單，布局設計合理，且裝置內部多處連接均為螺紋連接或活動鉸接，使得裝置的安裝無需借助其他工具，有效提高該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及起落架技術領域，具體為一種便于安裝的無人機起落架結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務，起落架是飛機下部用于起飛降落或地面滑行時支撐飛機并用于地面移動的附件裝置，根據承受和傳遞載荷的方式，即結構受力形式，可將起落架分為桁架式、梁架式和混合式三種形式，起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件。

目前市面上無人機的起落架都是固定在無人機的下表面，其安裝拆卸較為不便，并增加了無人機體積，不便于整體打包收取，同時無人機起落架由于在無人機落地時有較大的沖擊力，且現有無人機起落架的減震緩沖能力較弱，易使裝置受到損壞，增加使用成本，且現有的無人機起落架在安裝時需要使用到其他工具，進而使其安裝時間較長，并影響無人機使用時的便捷性，造成使用不便，為此，提出一種便于安裝的無人機起落架結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種便于安裝的無人機起落架結構，具備便于安裝、減震緩沖及便于使用的優點，以解決一般無人機起落架結構不具備便于安裝、減震緩沖及便于使用的問題。

為實現具備便于安裝、減震緩沖及便于使用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝的無人機起落架結構，包括機體、安裝機構、支撐機構和底板，所述機體的頂部固定設置有安裝機構，所述安裝機構的底部固定設置有支撐機構，所述支撐機構的底部固定設置有底板；

所述安裝機構包括第一U形固定板、第二U形固定板、折疊架、連接軸、電磁吸盤、控制開關和充電接口，所述安裝機構的頂部固定設置有第一U形固定板，所述第一U形固定板的一側固定設置有折疊架，所述折疊架遠離第一U形固定板的一側固定設置有第二U形固定板，所述折疊架的內部活動設置連接軸，所述第一U形固定板的頂部固定設置有電磁吸盤，所述第一U形固定板的外壁固定設置有控制開關，所述第一U形固定板的外壁開設有充電接口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐機構的底部設置有支撐桿，且支撐桿的外壁設置有防護墊，且支撐桿的底部設置有彈簧，且彈簧的底部設置有固定塊，且固定塊的外壁設置有支撐套筒，且支撐套筒的底部設置有連接橫桿，且連接橫桿的外壁設置有連接桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐套筒、連接桿和連接橫桿間的連接均為螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐桿的一端貫穿支撐套筒的頂部，并延伸至在彈簧的頂部，且支撐桿與彈簧固定連接，且支撐桿的外壁通過防護墊與支撐套筒活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板為環形底板，且底板與支撐機構固定焊接，所述連接橫桿的兩端均設置有曲件。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述折疊架的數量為兩個，且兩個折疊架的兩端均分別貫穿第一U形固定板的一側和第二U形固定板的一側，且兩個折疊架的內部均設置有連接軸。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于安裝的無人機起落架結構，具備以下有益效果：