[實用新型]一種鏈式單車停放庫

有效

• 申請號: 202022209250.X
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213626860U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 黃莎;雷翔鵬;葛新宇;劉家堯;高偉賢
• 申請（專利權）人: 沈陽工學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京京華知聯專利代理事務所(普通合伙) 11991
• 代理人: 耿浩

1.一種鏈式單車停放庫，其特征在于：包括框架主體、傳動組件、轉軸組件和離合動力裝置，所述框架主體包括型材框架(1)、下部軌道(21)和上部軌道(22)，型材框架(1)是由多個豎型材和橫型材連接而成的整體框架，型材框架(1)中間部位連接有橫向設置的下部軌道(21)，下部軌道(21)的上側設有拱形的上部軌道(22)，上部軌道(22)也是連接在型材框架(1)上的，下部軌道(21)和上部軌道(22)有兩組，兩組下部軌道(21)和上部軌道(22)是左右對稱設置的；

所述傳動組件包括2個鏈輪電機(5)和2個封閉的鏈條(2)，鏈輪電機(5)是設置在主電機座(4)上的，2個主電機座(4)分別固定在型材框架(1)的左右兩側，型材框架(1)上與主電機座(4)相對側設有軸承套筒(10)，鏈輪電機(5)的鏈輪軸(20)穿過了主電機座(4)、型材框架(1)和軸承套筒(10)并與軸承套筒(10)內部轉動連接，鏈輪軸(20)上連接有鏈輪(26)，鏈輪(26)與鏈條(2)的一個角部內側配合，鏈條(2)位于下部軌道(21)和上部軌道(22)內側的一側邊，鏈條(2)的其他三個角部內側也連接有鏈輪(26)，其他三個角部內側的鏈輪(26)也是設置在鏈輪軸(20)上的，其他三個角部內側的鏈輪軸(20)也分別穿過了軸承套筒(10)，其他三個角部內側的軸承套筒(10)也是固定在型材框架(1)上的；

所述轉軸組件包括2個滾輪(3)、線軸(7)、轉軸(8)和2個軸承座(18)，軸承座(18)連接在鏈條(2)上，兩個軸承座(18)的軸承中心處轉動連接有轉軸(8)，轉軸(8)上還設有2個滾輪(3)和線軸(7)，線軸(7)上纏繞有線繩，滾輪(3)與下部軌道(21)和上部軌道(22)能夠滾動配合；離合動力裝置設于型材框架(1)的一側，能夠與轉軸(8)的一側離合并控制轉軸(8)旋轉。

2.根據權利要求1所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述上部軌道(22)的上端為水平的，下部軌道(21)也是水平設置的。

3.根據權利要求1所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述線軸(7)的數量大于等于2。

4.根據權利要求1所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述離合動力裝置包括可動離合(9)、離合電機(11)和電磁鐵(12)，離合電機(11)通過S形的固定架(24)固定于型材框架(1)的一側，離合電機(11)的電機軸通過聯軸器(15)連接有離合軸(14)，離合軸(14)的端部設有可動離合(9)，固定架(24)上還固定設有一個電磁鐵(12)，電磁鐵(12)內設有一個撥動桿(16)，撥動桿(16)與離合軸(14)的設置方向相同，并且撥動桿(16)能夠通過通電控制其在電磁鐵(12)內伸縮，可動離合(9)的外周設置有外周凹槽(25)，撥動桿(16)上固定有一個動桿(13)，動桿(13)的一端部位于外周凹槽(25)內。

5.根據權利要求4所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述轉軸(8)一側的軸承座(18)上設有固定板(23)，轉軸(8)的該側還設有棘輪(17)，轉軸(8)的該側端部還設有轉軸離合(6)，轉軸(8)能夠跟隨鏈條(2)傳動到轉軸離合(6)與可動離合(9)正相對的位置，固定板(23)靠近棘輪(17)的一側固定設有電磁鐵(12)，固定板(23)靠近棘輪(17)的一側鉸接有棘爪(19)的一端，棘爪(19)的中間側鉸接在電磁鐵(12)的撥動桿(16)上，棘爪(19)的另一端能夠與棘輪(17)上的棘齒配合。

6.根據權利要求4或5所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述電磁鐵(12)為貫穿式電磁鐵。

7.根據權利要求1或3所述的鏈式單車停放庫，其特征在于：所述轉軸(8)的數量大于等于2。