[實用新型]一種車載GPS導航儀的背光源結構

有效

• 申請號: 202022208614.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213123734U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 杜婧
• 申請（專利權）人: 成都工貿職業技術學院
• 主分類號: G09G3/34
• 分類號: G09G3/34;G02F1/13357
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 王雷波

本實用新型公開了一種車載GPS導航儀的背光源結構，包括外罩和設置在外罩前側內部的顯示屏，所述外罩包括頂板、底板、側板和背板，所述外罩內部設有可以通過感應外部環境光源強度調節顯示屏亮度的自動調節結構，此車載GPS導航儀的背光源結構，通過接收裝置接收外部環境的光源強度，將接收到的光信號通過驅動裝置轉換成電信號，驅動光源處理器處理背光板的亮度，從而調節車載導航儀顯示屏的亮度，避免夜間城市燈光足夠不需要打開車載外部燈光時，導航屏幕依然處于強亮光狀態，刺激司機視線，形成道路行駛安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及汽車器械技術領域，具體為一種車載GPS導航儀的背光源結構。

背景技術

導航液晶屏背光，目前多采用LED背光，屬于恒流型驅動電路，因此一般不按電壓來作標識，其輸入的工作電壓單位可以是一個范圍的數值，具體按驅動芯片的不同而有差異，一些背光驅動芯片的可工作在4.5～30V，背光源一般由3個LED燈珠串聯成一組，再多組并聯而成，所以輸出在10V左右，輸出電流根據燈珠并聯的多少也就是液晶屏大小有差異和亮度變化自動調節。

但是由于車載導航為避免屏幕積灰，在車體結構設計時一般會在導航屏的上方設計外罩結構，導致導航屏幕接收不到外部光線強度信號，通常通過控制車載外部燈光來控制屏幕的亮度，當夜間城市燈光足夠不需要打開車載外部燈光時，導航屏幕依然處于強亮光狀態，容易刺激司機視線，存在道路行駛安全隱患。為此，我們提出一種車載GPS導航儀的背光源結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載GPS導航儀的背光源結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載GPS導航儀的背光源結構，包括外罩和設置在外罩前側內部的顯示屏，所述外罩包括頂板、底板、側板和背板，所述外罩內部設有可以通過感應外部環境光源強度調節顯示屏亮度的自動調節結構。

優選的，所述自動調節結構包括設置在顯示屏背面的背光板，所述背光板通過連接件與顯示屏連接，所述頂板上設有可以接收外部環境光源強度的接收裝置，所述底板上設有可以根據接收信號調節顯示屏亮度的驅動裝置。

優選的，所述接收裝置包括設置在頂板底部的光源感應器，所述光源感應器的側面固定安裝有角板，所述角板的一側貫穿有鎖緊螺母固定在頂板上，所述光源感應器的感應端與頂板的上表面齊平，便于接收外部環境的光源強度。

優選的，所述驅動裝置包括信號處理器，所述信號處理器的背面設有連接塊，所述連接塊的尾部設有滑塊，所述背光板的背面設有安裝塊，所述安裝塊的中間設有滑槽，所述滑槽的側面設有定位孔，所述滑塊安裝在滑槽內，通過螺釘鎖緊定位孔固定滑塊位置，所述安裝塊的底部設有固定安裝有光源處理器，所述光源處理器通過導線與信號處理器相連，將接收的光源強度信號轉換成電信號傳遞給光源處理器，便于根據外部環境光源強度調節背光板的光源亮度，從而調節顯示屏的亮度。

優選的，所述連接件包括設置在顯示屏兩側的耳板，所述耳板上設有螺紋通孔，所述背光板的兩側設有配合板，所述配合板上設有階梯孔，所述階梯孔和螺紋通孔對齊可以通過沉頭螺釘鎖緊，便于將背光板貼合顯示屏安裝。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過接收裝置接收外部環境的光源強度，將接收到的光信號通過驅動裝置轉換成電信號，驅動光源處理器處理背光板的亮度，從而調節車載導航儀顯示屏的亮度，避免夜間城市燈光足夠不需要打開車載外部燈光時，導航屏幕依然處于強亮光狀態，刺激司機視線，形成道路行駛安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型結構除側板和背板后左下方軸側圖；

圖3為本實用新型結構除側板和背板后右上方軸側圖；

圖4為本實用新型結構頂板及固定結構示意圖；