[實用新型]一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置有效
| 申請號： | 202022208376.5 | 申請日： | 2020-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN213121040U | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發明（設計）人： | 劉俊;劉艷;李智 | 申請（專利權）人： | 武漢微衡工業系統有限公司 |
| 主分類號： | G01M7/02 | 分類號： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市江夏區經濟開發區*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車車 玻璃 升降 耐久 試驗裝置 | ||
1.一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，包括試驗臺(1)，試驗臺(1)的頂部一體連接有試驗室(2)，試驗室(2)的內部活動連接有升降器固定板(3)，其特征在于，所述試驗室(2)的底部上表面一側固定連接有電機(6)，與電機(6)位于同一水平直線的所述試驗室(2)的底部上表面固定連接有多個軸承(7)，所述電機(6)的輸出端固定連接有外套筒(8)，且所述外套筒(8)與多個軸承(7)活動套接，所述外套筒(8)的外表面分布連接有多個凸塊(9)。
2.根據權利要求1所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述外套筒(8)的內部轉動套接有內套桿(10)，且所述內套桿(10)的一端貫穿外套筒(8)的端部表面。
3.根據權利要求2所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述外套筒(8)的內部位于內套桿(10)的外側轉動連接有與內套桿(10)嚙合連接的第一錐形齒輪(11)，所述外套筒(8)的內部位于第一錐形齒輪(11)的一側轉動連接有與第一錐形齒輪(11)嚙合連接的第二錐形齒輪(12)。
4.根據權利要求3所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述第二錐形齒輪(12)的內部螺旋套接有螺桿(13)，且所述螺桿(13)的一端與凸塊(9)的端面固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述凸塊(9)的端面對稱固定連接有多個定位桿(14)，所述外套筒(8)的內部開設有與定位桿(14)相匹配的定位槽(15)。
6.根據權利要求1所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述試驗室(2)的內部兩側分別固定連接有冷風機(4)和空氣加熱器(5)，且所述冷風機(4)和空氣加熱器(5)外接電源。
7.根據權利要求1所述的一種乘用車車門玻璃升降耐久試驗裝置，其特征在于，所述電機(6)外接電源。
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