[實用新型]高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置

有效

• 申請號: 202022208254.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213625373U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李云杰;李文釗;劉金永;戴鵬
• 申請（專利權）人: 天津新展高速公路有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E02D17/20;E02D29/02
• 代理公司: 天津智行知識產權代理有限公司 12245
• 代理人: 王慶慶

本實用新型公開了高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置，包括水泥擋墻本體和護欄立柱，所述水泥擋墻本體的頂部每隔一端距離開設有預設槽口，所述預設槽口的兩端內壁上固定連接有同一根預設鋼筋，所述預設槽口的內壁上固定安裝有環形水泥支撐塊，所述護欄立柱插設于預設槽口內，所述護欄立柱的底部與環形水泥支撐塊的頂部接觸設置。本實用新型通過水泥擋墻本體、護欄立柱、預設槽口、預設鋼筋、環形水泥支撐塊、鋼板、螺桿組件和滑塊組件之間的配合使用，實現了通過將護欄立柱插入預設槽口內，通過轉動旋轉螺桿使得兩塊轉動塊轉動至預設鋼筋的下方，實現固定連接的目的，操作簡單，便于更換。

技術領域

本實用新型屬于高速公路建設技術領域，尤其涉及高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置。

背景技術

高速公路建設路堤段根據地形不同，需要建設不同的擋墻，用于邊坡結構安全，澆筑類混凝土擋墻延伸至公路路面，同時可在混凝土擋墻平面上安裝護欄。

現有的護欄與水泥擋墻的連接方式，通常是在水泥澆筑期間，同時將護欄立柱的一部分埋設在水泥擋墻內，在水泥固化后，實現護欄與水泥擋墻的連接目的，但是這種方式不便于對護欄進行更換，通常需要破鑿后，再添加水泥固定，導致材料浪費，為此我們提出了高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不便于對護欄進行更換的缺點，而提出的高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置，包括水泥擋墻本體和護欄立柱，所述水泥擋墻本體的頂部每隔一端距離開設有預設槽口，所述預設槽口的兩端內壁上固定連接有同一根預設鋼筋，所述預設槽口的內壁上固定安裝有環形水泥支撐塊，所述護欄立柱插設于預設槽口內，所述護欄立柱的底部與環形水泥支撐塊的頂部接觸設置，所述護欄立柱的兩端內壁上固定連接有同一塊鋼板，所述鋼板上轉動貫穿設有螺桿組件，所述螺桿組件上螺紋套設有滑塊組件，所述滑塊組件的底部滑動設于預設鋼筋上，所述護欄立柱的頂部固定安裝有防雨帽，所述護欄立柱的外壁上固定套設有與水泥擋墻本體頂部接觸設置的防雨盤。

優選地，所述螺桿組件包括轉動貫穿鋼板設置的旋轉螺桿，所述旋轉螺桿的頂部固定安裝有轉動塊，所述滑塊組件滑動套設于旋轉螺桿上。

優選地，所述轉動塊呈六角形設置。

優選地，所述滑塊組件包括螺紋套設于旋轉螺桿上的內螺紋塊，所述內螺紋塊的兩端側壁上均固定安裝有連接塊，所述連接塊的底部轉動連接有連接桿，兩根所述連接桿的自由端均轉動連接有弧形塊，其中一塊弧形塊上開設有插槽，另一塊所述弧形塊的側壁上固定安裝有插設于插槽內的插板，兩塊所述弧形塊均滑動設于預設鋼筋上。

優選地，所述插槽和插板均呈弧形設置。

優選地，所述防雨盤的底部固定安裝有密封墊。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型通過水泥擋墻本體、護欄立柱、預設槽口、預設鋼筋、環形水泥支撐塊、鋼板、螺桿組件和滑塊組件之間的配合使用，實現了通過將護欄立柱插入預設槽口內，通過轉動旋轉螺桿使得兩塊轉動塊轉動至預設鋼筋的下方，實現固定連接的目的，操作簡單，便于更換。

2、本實用新型通過水泥擋墻本體、護欄立柱、預設槽口、防雨帽和防雨盤之間的配合使用，實現了防止雨水或清潔水進入預設槽口內，避免造成預設槽口內水分積聚的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置的正面局部透視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的高速公路水泥擋墻和護欄連接固定裝置的側面弧形塊初始狀態結構示意圖；