[實用新型]一種電梯導軌懸吊夾具

有效

• 申請號: 202022208053.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213834247U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 楊敬春
• 申請（專利權）人: 浙江西豪電梯成套設備制造有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42;B66C1/06;B66B7/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 翁斌

本實用新型公開了涉及一種電梯導軌懸吊夾具，屬于懸吊夾具技術領域，包括立架，所述立架上方焊接有固定架，所述固定架一側螺栓連接有支撐板，所述立架右側開設有滑槽，所述滑槽內側滑動連接有滑塊，所述滑塊右側焊接有橫架，所述橫架上方間隙連接有鋼繩，所述橫架下方螺栓連接有豎架，所述豎架內側固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿左側間隙連接有支架。本實用新型通過安裝的電機、轉軸、活動桿、鋼繩、橫架、滑槽和滑塊，電機帶動轉軸一側安裝的活動桿進行轉動，隨后活動桿帶動鋼繩下方的橫架進行移動，隨后橫架左側安裝的滑塊在立架右側開設的滑槽內側進行滑動，從而便于對導軌進行升降，提高工作效率，具有很好的實用性，建議推廣。

技術領域

本實用新型涉及懸吊夾具技術領域，尤其涉及一種電梯導軌懸吊夾具。

背景技術

電梯導軌是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質量和速度有關，因此應根據電梯速度和載質量選配導軌。通常稱轎廂導軌為主軌，對重導軌為副軌。

電梯導軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道，保證轎廂和對重沿其作上下運動，保證自動扶梯和自動人行道梯級沿其作傾斜或水平運動，為電梯轎廂、對重裝置或梯級提供導向。從導軌的定義可知，導軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準部件，它控制著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質量的重要部件。

專利號201510855042.8公布了一種電梯導軌的懸吊夾具，該裝置通過按照導軌的尺寸而利用安裝位置可變單元來改變抵接板相對于夾持部的安裝位置，能夠應對不同的多種導軌的向井道內的吊入。

上述一種電梯導軌的懸吊夾具，在使用時具有以下幾個缺點：

1、上述電梯導軌的懸吊夾具，使用時，無法對導軌進行二次固定，安全性能較低。

2、上述電梯導軌的懸吊夾具，使用時，不便于對導軌進行升降，影響使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種電梯導軌懸吊夾具，旨在本實用新型旨在通過安裝的電動伸縮桿、支架、壓塊和電磁吸盤，使用時，先將導軌放棄橫架下方，隨后打開橫架下方豎架左側安裝的電動伸縮桿開關，隨后電動伸縮桿內部安裝的驅動電機中磁場對電流受力的作用，將收到的電能轉化成機械能，然后電動伸縮桿的內桿推動支架左側安裝的壓塊向左移動，隨后壓塊將導軌進行固定，隨后打開壓塊內部安裝的電磁吸盤開關，隨后電磁吸盤內部線圈通電產生磁力，磁力傳到導軌表面，將導軌緊緊吸住，避免導軌發生偏移，從而對導軌進行二次固定，提高裝置的安全性能。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種電梯導軌懸吊夾具，包括立架，所述立架上方焊接有固定架，所述固定架一側螺栓連接有支撐板，所述立架右側開設有滑槽，所述滑槽內側滑動連接有滑塊，所述滑塊右側焊接有橫架，所述橫架上方間隙連接有鋼繩，所述橫架下方螺栓連接有豎架，所述豎架內側固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿左側間隙連接有支架，所述支架左側焊接有壓塊。

可選的，所述支撐板左側固定安裝有電機，所述電機的動力輸出端與轉軸的動力輸入端相連。

可選的，所述轉軸左側間隙連接有活動桿，所述活動桿外側固定安裝有鋼繩。

可選的，所述壓塊內部可拆卸連接有電磁吸盤。

可選的，所述電機、電動伸縮桿和電磁吸盤的輸入端與外部電源的輸出端電性連接。

本實用新型的有益效果如下：