[實用新型]一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置

有效

• 申請號: 202022205300.7
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213208299U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 胡元慶;蘇垣霖;牟彬
• 申請（專利權）人: 四川寧鑫彈簧特鋼有限公司
• 主分類號: F25D1/02
• 分類號: F25D1/02;F25D17/02;F25D23/00;F25D25/04
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

1.一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有冷卻室(2)，所述冷卻室(2)的頂部固定安裝有循環泵(3)，所述冷卻室(2)的頂部固定安裝有散熱風機(4)，所述冷卻室(2)的頂部固定安裝有冷風機(5)，所述冷卻室(2)的左右兩側均開設有圓孔(6)，所述圓孔(6)的內側固定安裝有散熱板(7)，兩個所述散熱板(7)相對的一側均固定安裝有導熱板(8)，所述冷卻室(2)的頂部固定安裝有兩個連接管(9)，所述連接管(9)的底端固定安裝有罩體(10)，左側所述罩體(10)的底部固定安裝有均勻分布的高壓噴頭(11)，右側所述罩體(10)的底部固定安裝有均勻分布的噴風嘴(12)，所述冷卻室(2)的右側固定安裝有排水管(13)，所述底板(1)的底部固定安裝有控制器(14)，所述冷風機(5)的出風端固定連接有彎管(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，其特征在于：所述循環泵(3)的抽水端固定安裝有進水管，進水管遠離循環泵(3)的一端貫穿并延伸至冷卻室(2)的內部，所述循環泵(3)的出水端固定安裝有出水管，出水管遠離循環泵(3)的一端貫穿冷卻室(2)并延伸至左側連接管(9)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，其特征在于：所述排水管(13)的左端貫穿并延伸至冷卻室(2)的內部，所述控制器(14)位于冷卻室(2)的正面，所述冷卻室(2)的正面固定安裝有兩個透明窗。

4.根據權利要求1所述的一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，其特征在于：兩個所述導熱板(8)的呈左右對稱分布，且兩個所述導熱板(8)相背的一側分別與冷卻室(2)的左側壁與右側壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，其特征在于：所述散熱風機(4)的抽風端貫穿并延伸至冷卻室(2)的內部，所述彎管(15)遠離冷風機(5)的一端貫穿冷卻室(2)并延伸至右側連接管(9)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車懸架彈簧生產用冷卻裝置，其特征在于：所述散熱風機(4)位于循環泵(3)與冷風機(5)之間，所述冷卻室(2)的左右兩側均開設有料口。