[實用新型]一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置

有效

• 申請號: 202022205141.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN212777171U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 楊克勤;吳誠;陳洪運;朱春霞;陶凌杰;溫磊;吳邢亮;徐沛東;章成林
• 申請（專利權）人: 安徽華夏顯示技術股份有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V23/00;F21W107/10
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 張歡

本實用新型公開了一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置，包括燈座，所述燈座內設有疝氣燈泡、燈罩和驅動線路板，且疝氣燈泡和驅動線路板固定連接，所述燈座內固定有固定桿，且固定桿設置有2個，并且固定桿上固定有支撐架，所述支撐架設置為“凵”型結構，且支撐架通過彈簧連接有第一連桿一端，并且第一連桿另一端通過連接軸轉動連接有第二連桿。該疝氣燈驅動線路板安裝裝置設有連接軸和彈簧，第二連桿分別能通過連接軸進行旋轉活動和通過彈簧進行定向彈性活動，第二連桿活動讓驅動線路板被抵觸固定，增加了驅動線路板固定安裝過程中的便攜性和靈活性，讓驅動線路板的安裝效率更好，安裝效果更好。

技術領域

本實用新型涉及疝氣燈組件安裝技術領域，具體為一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置。

背景技術

氙氣燈是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有鹵素燈所具有的燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈，分為汽車用氙氣燈和戶外照明用氙氣燈。氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。由于氙燈是采用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。

專利號為CN201520479722.X的一種用于汽車車燈線路板的安裝結構，可以實現水平方向固定線路板的需求，可以實現水平方向固定線路板的需求，但是，該裝置對于線路板的安裝操作不夠便捷，從而影響其安裝效率，因此，現有技術存在不足，需要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置，以解決上述背景技術中提出的驅動線路板方式不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置，包括燈座，所述燈座內設有疝氣燈泡、燈罩和驅動線路板，且疝氣燈泡和驅動線路板固定連接，所述燈座內固定有固定桿，且固定桿設置有2個，并且固定桿上固定有支撐架，所述支撐架設置為“凵”型結構，且支撐架通過彈簧連接有第一連桿一端，并且第一連桿另一端通過連接軸轉動連接有第二連桿，所述第二連桿設置為“7”型結構，且第二連桿、連接軸和第一連桿穿插驅動線路板上設置的矩形穿插孔，并且矩形穿插孔的長度與第二連桿的豎桿長度相等，第二連桿的豎桿與驅動線路板一端面相貼合。

優選的，所述燈罩中心設有用于穿插疝氣燈泡的通孔，且燈罩一端固定有第二磁鐵，所述第二磁鐵穿插在固定筒內，且固定筒固定在燈座內壁。

優選的，所述第一連桿兩側固定有固定架，且固定架通過轉軸穿插轉動連接有滑輪。

優選的，所述第二連桿一端固定連接有拉環，且拉環設置為“∩”型結構。

優選的，所述固定筒內壁嵌合有第一磁鐵，且第一磁鐵與第二磁鐵相接觸，并且第一磁鐵與第二磁鐵設置為相互吸附的異性磁鐵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該疝氣燈驅動線路板安裝裝置設有連接軸和彈簧，第二連桿分別能通過連接軸進行旋轉活動和通過彈簧進行定向彈性活動，第二連桿活動讓驅動線路板被抵觸固定，增加了驅動線路板固定安裝過程中的便攜性和靈活性，讓驅動線路板的安裝效率更好，安裝效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置結構圖；

圖2為本實用新型一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置圖1中A處放大圖；

圖3為本實用新型一種疝氣燈驅動線路板安裝裝置的1中B處放大圖。

圖中：1、燈座，2、疝氣燈泡，3、燈罩，4、固定桿，5、驅動線路板，6、支撐架，7、固定架，8、連接軸，9、第一連桿，10、滑輪，11、第一磁鐵，12、第二磁鐵，13、彈簧，14、拉環，15、第二連桿，16、固定筒。

具體實施方式